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中国工程机械行业低谷时段 看三大集团的逆风领航
来源:中国起重机械网
21世纪以来，中国工程机械“黄金时代”年均增长率达到25%，中国工程机械企业在国际化采购、国际化市场、国际化资本运作和国际化技术创新方面均取得前所未有的成就。然而一个背景不可忽视：在中国工程机械高速增长的背后，是年均增长率达10%以上并且基建占有举足轻重地位的中国经济。
2014年中央提出了新常态的概念，这意味着中国将可能减缓以大规模基建来刺激经济的行为，中国工程机械企业在相当长时间内要适应7%左右的经济增长率。宏观经济的过山车必然为中国工程机械行业带来深远影响。中国工程机械企业将可能面临两极分化：那些抓住“黄金十年”来深耕细作、增强内功的企业，将凭借产品技术优势和成本优势生存并继续发展;那些利用“黄金十年”来粗放发展的企业，将可能面临资金断流、库存积压的局面。两极对撞预示着未来将是一场从价格、技术到管理的惨烈竞争。
“天下虽安，忘战必危”。中国工程机械的发展再次印证这句古话。也因此，今年的上海宝马展虽然未必有以往的狂热和追捧，但却多了一分更加清醒的审视，它将成为各个企业展示自己战略眼光、战略准备和战略实力的舞台，从中可以看到企业内在的文化和精神。
大潮退去，才知谁在裸泳。
近两年中国工程机械行业需求放缓、产能过剩、增速减弱，行业三大家之徐工集团、三一集团、中联重科，他们都在做些什么?他们怎么过冬?
徐 工，坚守主业
“我们要始终坚守工程机械主业，并以登顶的决心和勇气用五年左右时间，在世界行业前三强中占有一席之地;不仅是销售规模，而是综合指标;而且只要上去，就不能下来”，这是徐工集团董事长王民2014年的一次讲话片段。
2014年，徐工继续在其核心业务板块起重机械，以及铲运机械、挖掘机械、混凝土机械、道路机械共五大主业领域发力。
起重机板块是徐工的重点所在。今年其经典之作QY25汽车起重机市场保有量一路上扬，强势突破4万台。而总价值逾3亿元的起重机出口合同落定徐工，出口西亚、北非区约200台，中亚区逾100台。
在铲运机械板块，2014年上半年，徐工铲运机械事业部的大吨位装载机销售同比增长35%，滑移装载机销售同比增长35%，伸缩臂叉装机同比增长18%。而徐工大吨位装载机继12吨级装载机批量出口非洲后，配置夹木钳装置的10吨级装载机批量再出口非洲;徐工“G”系列小型装载机装船发运，实现批量出口欧洲市场。
徐工挖掘机板块成立时间并不长，但到了2013年其销量已经达到9000台，跻身中国企业前两强，同时大型挖掘机在行业处于引领地位。今年，徐工XE60W轮胎式挖掘机成功完成了试制工作，目前已进入整机的全面调试试验阶段。7台90吨的徐工XE900C液压挖掘机实现批量销售。
在混凝土机械板块，今年徐工施维英获得亿元订单。另外，徐工混凝土泵车逆势而上，销量同比增长60%，增幅居行业第一。同时徐工稳定土厂拌设备产销量两旺，销量同比增长62.5%。
道路机械中的三大筑路主机产品压路机、摊铺机、平地机迸发活力，持续领跑行业。而养护机械今年的成长性尤佳，截至2014年7月，徐工养护机械产品销量已超过去年全年。
除了以上的五大传统板块之外，徐工还发展了“新三板”：即徐工基础工程机械、重卡和塔机。其中基础工程机械板块包括旋挖钻机、掘进机、桩工机械等产品;重卡业务归属于徐工汽车公司，截至今年上半年徐工汽车主营收入10.76亿元，同比增长31.18%，完成年度预算目标的53.49%;利润总额达到1434万元，完成年度预算目标的64.49%;徐工塔机重庆基地建于去年，今年首批整机产品实现发货，目前塔机业务已经挺进行业前三强。
另外，徐工今年在主业领域的一个新拓展是进军机制砂石设备领域，目前徐工首套ZSX150T机制砂石成套设备调试完毕，在客户工地投入生产。
今年徐工海外市场的一大进展是其首个海外全资生产基地——徐工巴西制造基地竣工投产，占地面积80万平方米，建设了14万平方米的4座主要生产厂房,形成7000台工程机械的年生产能力。同时，徐工还在巴西基地成立了研发中心。三 一，开拓新市场
面对低迷的行业市场，三一集团以培育新市场的方式来应对。
生产节能产品。今年初，三一LNG(液化天然气)搅拌车上市，点燃工程机械能源革命;三一港机推出全球首款LNG堆高机。
进入石油装备领域。三一集团旗下全资子公司三一重能，正式推出用于石油开采、页岩气开发的成套石油装备。
介入能源行业，三一集团牵手中国庆华能源集团，签署了战略合作框架协议，正式迈入了煤化工领域。
挺进建筑装备行业，三一集团PC成套装备上市发布，三一进军PC装备业。这一布局是在去年展开的。实现当年研发，当年销售。今年5月，三一集团收购中山快而居，成立三一快而居有限公司。7月，在长沙建成占地300余亩的PC实验工厂，完成覆盖全国30个省区市PC生产线的安装、服务队伍的组建和培训。其PC预制件设备已经在广东、浙江、福建、安徽、陕西，河南等多个省区市得到了推广应用。
作为三一集团的主力产品混凝土机械，今年仍然在推陈出新。2014年6月15日，三一重工超高压拖泵成功将C100超高性能混凝土泵送至中国第一高楼上海中心620米高度，创造单泵垂直泵送新的世界纪录。目前国内300米以上的高楼，80%都是由三一混凝土设备完成施工任务，500米以上高楼，则全部是由三一的泵送设备完成施工任务。同时，去年推出的全球首款移动砂浆成套设备三一A8砂浆大师，今年为市场推介的重点。
在海外市场上，三一重工公布了巴西投资计划，准备投资约3亿美元建设工厂。目前，三一新工厂一期工程基本完成，并将于2015年投入运营。到2020年，随着三一巴西工厂的进一步扩大，进入满负荷生产时，三一巴西还将产生约1000个就业岗位。另外，三一集团的另一个重大举动是三一重机拟赴港上市。三一重机的主营产品为挖掘机械，截至目前还没有进一步的消息公布。
“像世界上许多伟大的企业一样，我相信三一这一次的战略调整，一定会带来巨大的发展契机”，三一集团董事长梁稳根表示。三一是否如三一重工总裁向文波在2012年曾经预测的那样，中国工程机械行业将在2013~2017年迎来新一轮增长黄金期，届时三一重工将保持20%~30%的收入增速，还有待时间的检验。
中 联，五大战略
2013年，为弥补行业周期性带来的经营风险，詹纯新和他带领下的团队果断将公司发展重点由工程机械板块转型为工程机械、农业机械、环境产业、重型卡车和金融服务五大板块齐头并进。从今年情况来看，新增四大板块中的农业机械、环境产业两个板块已经初见成效，而重型卡车和金融服务板块尚在运作之中。
工程机械板块中，混凝土设备依然是中联重科的强项。其60米横展臂架泵车将在本次宝马展上展出，是今年年初刚发布的新品。该款泵车集成了39项技术升级，并运用了智能控制技术。中联同时还开拓了工程机械的新领域，今年8月，其并购荷兰Raxtar升降机公司。
在农机板块，中联重科并购奇瑞重工，准备进军农机行业的高端领域。
在环境产业板块，中联重科的动作更加频繁。上半年中联重科还完成了对世界干混砂浆设备领域的第一品牌德国M-TEC公司并购项目的股权交割，抢占了干混砂浆设备市场先机。今年，中联重科宁乡工业园正式建成投产，占地面积138.32亩，专业从事机制砂石设备生产及开展混凝土机械公司培训工作。据介绍，项目正式投产后，具备年产机制砂设备数百台套的产能，并可同时满足100人规模的员工培训需求。今年3月，正式向业界推出专门针对预拌混凝土和干混砂浆产业用户特点的“金砂”系列高品质机制砂石成套生产设备。4月，中联重科全球首条每小时入料量达到150吨的干法楼式机制砂生产线在湖南吉首投产运营。据悉，在搬入新办公楼期间，机制砂子公司已新签订了5000多万元合同，并收到意向订单20余个。
中联重科半年报显示，公司环境机械营业收入同比上涨幅度较大，实现营业收入同比上涨16.51%，一定程度上抵消了其他板块下降的影响。另据了解，今年9月，中联重科环境产业中标合同额已过亿元。
2014年上半年，中联重科实现营业收入139.89亿元，净利润9亿元。虽然中联重科重点产品市场地位稳固，但其2014年上半年营业收入较去年同期仍下降30.63%，不过美洲区、中东区(包括沙特)实现营业收入同比增长超过100%，成为中联重科海外新的业务增长点。
目前的阶段被中联重科董事长詹纯新定义为“正在经历的第三次创业”，而创建成立为一次创业，启动大工程机械战略为二次创业。成为一家真正意义上的国际化企业，则是中联重科“三次创业”的目标所在。
工程机械在“消息市”中等待复苏
“由于受国内外宏观经济增速下行的制约，在国内经济方面则更强调去刺激而重发展质量，这些对作为强周期性行业的工程机械明显不具有现实的心理安抚功能。从这个意义上说，工程机械行业全面复苏尚需时日。
时间已移过“立冬”，对于企业而言，2014年正进入到最后的“收官”阶段，而无论是否还有什么意外之喜，大局已定。对于国内工程机械行业而言，2014年几无话题，如果卡特缺席本届宝马展也算不上是意外的话。冷清的市场，诸多的分食客，相差不多的量级，如此背景下市场竞争的结果，使包括那些传统意义上“龙头”在内企业的业绩普遍滑坡，运营过程滞重而艰辛，似乎以往诸多传说中的神奇尽消散于无形。
宝马展是全球工程与建筑机械产品发展新动态与新趋向的集中展示平台，这里无疑将是市场趋势、产品技术、商业模式等多种信息的集散地，而不能提供的似乎只有工程机械行业所普遍关注的市场复苏时间表。
市场调整仍在持续
国际货币基金组织(IMF)在最新发布的《世界经济展望报告》中将2014年全球经济增速预期由7月时的3.4%下调至3.3%，并警告全球经济下行风险正在加剧，大多数经济体仍需将保持增长作为首要任务。这是IMF今年以来第三次下调全球经济增长预期。IMF表示，发达经济体应避免过早退出宽松货币政策，并加大基础设施投资以支持经济复苏;新兴经济体则需要根据各自不同情况推动结构性改革。
事实上，在全球经济不振，而包括信息技术产业化、第二次机器革命在内的新业态涌现形成趋势的背景下，以传统比较优势为特色的经济体正遭遇到日益显现的竞争与增长压力。作为金砖国家之一的巴西经济已经连续两个季度负增长;而今年前三季度，中国国内经济增速亦呈现下行趋势。IMF预测：2015年中国经济增长将放缓至7.1%;中瑞银则将中国2015年GDP增速下调至6.8%左右。目前，全球各主要经济体增长普遍乏力，至于复苏期或许“朱格拉定律”(朱格拉定律是针对资本主义经济中一种为期约10年的周期性波动而提出的理论)算是一个参照指标吧。
应该说，以2008年暴发全球金融危机为标志，国内工程机械市场就进入一种起伏不定的局面，其间有过受经济刺激政策影响的脉冲式上拉，除此，则其基本上与宏观经济运行相似地呈现出一种沿下降通道运行的态势。而2013年以来,国内固定资产投资增速放缓,除铁路投资外,工程机械其他下游行业需求持续低迷,导致工程机械行业景气度持续下降,产销增速继续回落,其中混凝土机械、挖掘机和装载机等主要工程机械产品的产销量同比均有不同程度的下滑。同时,工程机械行业仍然存在着库存堆积、市场保有量过高、应收账款过多、因产能过剩造成的企业间恶性竞争等问题。受上述因素影响,国内部分工程机械企业出现亏损，应收账款回收效率进一步下降，债务负担持续加重，盈利能力和偿债能力有所减弱。业内企业运营承压明显。而近期内,由于受国内外宏观经济增速下行的制约，在国内经济方面则更强调去刺激而重发展质量，这些对作为强周期性行业的工程机械明显不具有现实的心理安抚功能。从这个意义上说，工程机械行业全面复苏尚需时日。
技术升级有待突破
前些年，国内工程机械行业曾有过非同寻常的表现，无论是从经营业绩、规模扩张、跨境收购还是有影响的新产品频频亮相都可为证。而与此同时，制约行业发展内在质量的短板也明确存在，尽管克服行业核心技术与关键零部件缺失的诉求得到各个层面的一致认同。
事实上，为尽力解决核心技术与关键零部件缺失的问题，行业内诸多企业都付出了很多努力，以工业发达地区经济低迷为契机，收购了一批重要的核心零部件制造资源。但是很明显，收购先进的制造资源并使这种资源的基因融入自己的制造体系不仅需要时间，整个工业与制造体系的支撑作用同样重要。
在经济学的表述中，实现产业结构与技术升级的过程，是包括物质与人力在内的资本长期积累的过程。而产业经济增长潜力则是由资本形成能力、人力资源结构与受教育程度、研发投入规模与技术进步速度以及制度改进等长期因素决定的。
应该说，从上世纪八十年代国内大量引进工业发达地区的技术到近期对欧洲先进制造资源的收购，反映出以下几个基本事实：一是在传统装备制造领域，技术层面的提升有着内在的逻辑。如若在理念、行为、模式、体系等方面不能匹配，将难以达到预期的效果。而“弯道超车”和“跨越式发展”这些口号在技术层面则显得浅薄，是不科学的。二是受习惯的发展模式影响，国内企业多注重体量和盘子这类显性的增长目标，“2000亿”、“3000亿”，诸如此类的业绩目标曾经满天飞。这反映出国内企业在企业发展战略方面的缺失或者是表现为增长方式的同质化。以特劳特的定义：战略就是让你的企业和产品与众不同，形成核心竞争力。可以认为，聚集、定力、执著是国内企业相对缺乏的品性，而聚集则是全球经济发展的趋势，或许只有全球化的大品牌和特定领域内最好的专家品牌才能在未来的市场竞争中成功。
依靠消息磨过低谷
应该说，目前国内房地产业市况低迷、基础建设投资趋于理性等因素直接影响着工程机械的行业景气度，但从短期看，上述基本面发生重大变化的几率较低，也就是说，依靠市场显性增量进而实现工程机械行业复苏的外部条件并不现实。
不过，近期宏观层面推出的21世纪海上丝绸之路和丝绸之路——“一带一路”概念的确为工程机械行业提供了新的市场机遇。而在亚洲基础设施投资银行成立、海外高铁中标(近期突生变化)等组合性利好“消息”刺激下，上市公司工程机械板块也完成了一波小规模的上冲动作。
11月8日，加强互联互通伙伴关系对话会在北京举行。另外，今年APEC会议一个重要主题就是加强全方位基础设施与互联互通建设。市场人士普遍认为，APEC会议的举行和“一带一路”规划的即将出台，亚太地区互联互通将进入新阶段。基础设施建设作为互联互通的前提条件，在亚投行和千亿规模专项基金的支持下，国内工程机械等基建企业，有望加快“走出去”步伐，迎来掘金海外市场的良好机遇。据机构测算，亚太区域未来10年间的基础设施投资需求，将达八万亿美元，市场潜在需求空间巨大。对于国内工程机械等设备企业而言，如何有效把握机遇将至关重要。
2014年中央提出了新常态的概念，这意味着中国将可能减缓以大规模基建来刺激经济的行为，中国工程机械企业在相当长时间内要适应7%左右的经济增长率。宏观经济的过山车必然为中国工程机械行业带来深远影响。中国工程机械企业将可能面临两极分化：那些抓住“黄金十年”来深耕细作、增强内功的企业，将凭借产品技术优势和成本优势生存并继续发展;那些利用“黄金十年”来粗放发展的企业，将可能面临资金断流、库存积压的局面。两极对撞预示着未来将是一场从价格、技术到管理的惨烈竞争。
“天下虽安，忘战必危”。中国工程机械的发展再次印证这句古话。也因此，今年的上海宝马展虽然未必有以往的狂热和追捧，但却多了一分更加清醒的审视，它将成为各个企业展示自己战略眼光、战略准备和战略实力的舞台，从中可以看到企业内在的文化和精神。
大潮退去，才知谁在裸泳。
近两年中国工程机械行业需求放缓、产能过剩、增速减弱，行业三大家之徐工集团、三一集团、中联重科，他们都在做些什么?他们怎么过冬?
徐 工，坚守主业
“我们要始终坚守工程机械主业，并以登顶的决心和勇气用五年左右时间，在世界行业前三强中占有一席之地;不仅是销售规模，而是综合指标;而且只要上去，就不能下来”，这是徐工集团董事长王民2014年的一次讲话片段。
2014年，徐工继续在其核心业务板块起重机械，以及铲运机械、挖掘机械、混凝土机械、道路机械共五大主业领域发力。
起重机板块是徐工的重点所在。今年其经典之作QY25汽车起重机市场保有量一路上扬，强势突破4万台。而总价值逾3亿元的起重机出口合同落定徐工，出口西亚、北非区约200台，中亚区逾100台。
在铲运机械板块，2014年上半年，徐工铲运机械事业部的大吨位装载机销售同比增长35%，滑移装载机销售同比增长35%，伸缩臂叉装机同比增长18%。而徐工大吨位装载机继12吨级装载机批量出口非洲后，配置夹木钳装置的10吨级装载机批量再出口非洲;徐工“G”系列小型装载机装船发运，实现批量出口欧洲市场。
徐工挖掘机板块成立时间并不长，但到了2013年其销量已经达到9000台，跻身中国企业前两强，同时大型挖掘机在行业处于引领地位。今年，徐工XE60W轮胎式挖掘机成功完成了试制工作，目前已进入整机的全面调试试验阶段。7台90吨的徐工XE900C液压挖掘机实现批量销售。
在混凝土机械板块，今年徐工施维英获得亿元订单。另外，徐工混凝土泵车逆势而上，销量同比增长60%，增幅居行业第一。同时徐工稳定土厂拌设备产销量两旺，销量同比增长62.5%。
道路机械中的三大筑路主机产品压路机、摊铺机、平地机迸发活力，持续领跑行业。而养护机械今年的成长性尤佳，截至2014年7月，徐工养护机械产品销量已超过去年全年。
除了以上的五大传统板块之外，徐工还发展了“新三板”：即徐工基础工程机械、重卡和塔机。其中基础工程机械板块包括旋挖钻机、掘进机、桩工机械等产品;重卡业务归属于徐工汽车公司，截至今年上半年徐工汽车主营收入10.76亿元，同比增长31.18%，完成年度预算目标的53.49%;利润总额达到1434万元，完成年度预算目标的64.49%;徐工塔机重庆基地建于去年，今年首批整机产品实现发货，目前塔机业务已经挺进行业前三强。
另外，徐工今年在主业领域的一个新拓展是进军机制砂石设备领域，目前徐工首套ZSX150T机制砂石成套设备调试完毕，在客户工地投入生产。
今年徐工海外市场的一大进展是其首个海外全资生产基地——徐工巴西制造基地竣工投产，占地面积80万平方米，建设了14万平方米的4座主要生产厂房,形成7000台工程机械的年生产能力。同时，徐工还在巴西基地成立了研发中心。三 一，开拓新市场
面对低迷的行业市场，三一集团以培育新市场的方式来应对。
生产节能产品。今年初，三一LNG(液化天然气)搅拌车上市，点燃工程机械能源革命;三一港机推出全球首款LNG堆高机。
进入石油装备领域。三一集团旗下全资子公司三一重能，正式推出用于石油开采、页岩气开发的成套石油装备。
介入能源行业，三一集团牵手中国庆华能源集团，签署了战略合作框架协议，正式迈入了煤化工领域。
挺进建筑装备行业，三一集团PC成套装备上市发布，三一进军PC装备业。这一布局是在去年展开的。实现当年研发，当年销售。今年5月，三一集团收购中山快而居，成立三一快而居有限公司。7月，在长沙建成占地300余亩的PC实验工厂，完成覆盖全国30个省区市PC生产线的安装、服务队伍的组建和培训。其PC预制件设备已经在广东、浙江、福建、安徽、陕西，河南等多个省区市得到了推广应用。
作为三一集团的主力产品混凝土机械，今年仍然在推陈出新。2014年6月15日，三一重工超高压拖泵成功将C100超高性能混凝土泵送至中国第一高楼上海中心620米高度，创造单泵垂直泵送新的世界纪录。目前国内300米以上的高楼，80%都是由三一混凝土设备完成施工任务，500米以上高楼，则全部是由三一的泵送设备完成施工任务。同时，去年推出的全球首款移动砂浆成套设备三一A8砂浆大师，今年为市场推介的重点。
在海外市场上，三一重工公布了巴西投资计划，准备投资约3亿美元建设工厂。目前，三一新工厂一期工程基本完成，并将于2015年投入运营。到2020年，随着三一巴西工厂的进一步扩大，进入满负荷生产时，三一巴西还将产生约1000个就业岗位。另外，三一集团的另一个重大举动是三一重机拟赴港上市。三一重机的主营产品为挖掘机械，截至目前还没有进一步的消息公布。
“像世界上许多伟大的企业一样，我相信三一这一次的战略调整，一定会带来巨大的发展契机”，三一集团董事长梁稳根表示。三一是否如三一重工总裁向文波在2012年曾经预测的那样，中国工程机械行业将在2013~2017年迎来新一轮增长黄金期，届时三一重工将保持20%~30%的收入增速，还有待时间的检验。
中 联，五大战略
2013年，为弥补行业周期性带来的经营风险，詹纯新和他带领下的团队果断将公司发展重点由工程机械板块转型为工程机械、农业机械、环境产业、重型卡车和金融服务五大板块齐头并进。从今年情况来看，新增四大板块中的农业机械、环境产业两个板块已经初见成效，而重型卡车和金融服务板块尚在运作之中。
工程机械板块中，混凝土设备依然是中联重科的强项。其60米横展臂架泵车将在本次宝马展上展出，是今年年初刚发布的新品。该款泵车集成了39项技术升级，并运用了智能控制技术。中联同时还开拓了工程机械的新领域，今年8月，其并购荷兰Raxtar升降机公司。
在农机板块，中联重科并购奇瑞重工，准备进军农机行业的高端领域。
在环境产业板块，中联重科的动作更加频繁。上半年中联重科还完成了对世界干混砂浆设备领域的第一品牌德国M-TEC公司并购项目的股权交割，抢占了干混砂浆设备市场先机。今年，中联重科宁乡工业园正式建成投产，占地面积138.32亩，专业从事机制砂石设备生产及开展混凝土机械公司培训工作。据介绍，项目正式投产后，具备年产机制砂设备数百台套的产能，并可同时满足100人规模的员工培训需求。今年3月，正式向业界推出专门针对预拌混凝土和干混砂浆产业用户特点的“金砂”系列高品质机制砂石成套生产设备。4月，中联重科全球首条每小时入料量达到150吨的干法楼式机制砂生产线在湖南吉首投产运营。据悉，在搬入新办公楼期间，机制砂子公司已新签订了5000多万元合同，并收到意向订单20余个。
中联重科半年报显示，公司环境机械营业收入同比上涨幅度较大，实现营业收入同比上涨16.51%，一定程度上抵消了其他板块下降的影响。另据了解，今年9月，中联重科环境产业中标合同额已过亿元。
2014年上半年，中联重科实现营业收入139.89亿元，净利润9亿元。虽然中联重科重点产品市场地位稳固，但其2014年上半年营业收入较去年同期仍下降30.63%，不过美洲区、中东区(包括沙特)实现营业收入同比增长超过100%，成为中联重科海外新的业务增长点。
目前的阶段被中联重科董事长詹纯新定义为“正在经历的第三次创业”，而创建成立为一次创业，启动大工程机械战略为二次创业。成为一家真正意义上的国际化企业，则是中联重科“三次创业”的目标所在。
工程机械在“消息市”中等待复苏
“由于受国内外宏观经济增速下行的制约，在国内经济方面则更强调去刺激而重发展质量，这些对作为强周期性行业的工程机械明显不具有现实的心理安抚功能。从这个意义上说，工程机械行业全面复苏尚需时日。
时间已移过“立冬”，对于企业而言，2014年正进入到最后的“收官”阶段，而无论是否还有什么意外之喜，大局已定。对于国内工程机械行业而言，2014年几无话题，如果卡特缺席本届宝马展也算不上是意外的话。冷清的市场，诸多的分食客，相差不多的量级，如此背景下市场竞争的结果，使包括那些传统意义上“龙头”在内企业的业绩普遍滑坡，运营过程滞重而艰辛，似乎以往诸多传说中的神奇尽消散于无形。
宝马展是全球工程与建筑机械产品发展新动态与新趋向的集中展示平台，这里无疑将是市场趋势、产品技术、商业模式等多种信息的集散地，而不能提供的似乎只有工程机械行业所普遍关注的市场复苏时间表。
市场调整仍在持续
国际货币基金组织(IMF)在最新发布的《世界经济展望报告》中将2014年全球经济增速预期由7月时的3.4%下调至3.3%，并警告全球经济下行风险正在加剧，大多数经济体仍需将保持增长作为首要任务。这是IMF今年以来第三次下调全球经济增长预期。IMF表示，发达经济体应避免过早退出宽松货币政策，并加大基础设施投资以支持经济复苏;新兴经济体则需要根据各自不同情况推动结构性改革。
事实上，在全球经济不振，而包括信息技术产业化、第二次机器革命在内的新业态涌现形成趋势的背景下，以传统比较优势为特色的经济体正遭遇到日益显现的竞争与增长压力。作为金砖国家之一的巴西经济已经连续两个季度负增长;而今年前三季度，中国国内经济增速亦呈现下行趋势。IMF预测：2015年中国经济增长将放缓至7.1%;中瑞银则将中国2015年GDP增速下调至6.8%左右。目前，全球各主要经济体增长普遍乏力，至于复苏期或许“朱格拉定律”(朱格拉定律是针对资本主义经济中一种为期约10年的周期性波动而提出的理论)算是一个参照指标吧。
应该说，以2008年暴发全球金融危机为标志，国内工程机械市场就进入一种起伏不定的局面，其间有过受经济刺激政策影响的脉冲式上拉，除此，则其基本上与宏观经济运行相似地呈现出一种沿下降通道运行的态势。而2013年以来,国内固定资产投资增速放缓,除铁路投资外,工程机械其他下游行业需求持续低迷,导致工程机械行业景气度持续下降,产销增速继续回落,其中混凝土机械、挖掘机和装载机等主要工程机械产品的产销量同比均有不同程度的下滑。同时,工程机械行业仍然存在着库存堆积、市场保有量过高、应收账款过多、因产能过剩造成的企业间恶性竞争等问题。受上述因素影响,国内部分工程机械企业出现亏损，应收账款回收效率进一步下降，债务负担持续加重，盈利能力和偿债能力有所减弱。业内企业运营承压明显。而近期内,由于受国内外宏观经济增速下行的制约，在国内经济方面则更强调去刺激而重发展质量，这些对作为强周期性行业的工程机械明显不具有现实的心理安抚功能。从这个意义上说，工程机械行业全面复苏尚需时日。
技术升级有待突破
前些年，国内工程机械行业曾有过非同寻常的表现，无论是从经营业绩、规模扩张、跨境收购还是有影响的新产品频频亮相都可为证。而与此同时，制约行业发展内在质量的短板也明确存在，尽管克服行业核心技术与关键零部件缺失的诉求得到各个层面的一致认同。
事实上，为尽力解决核心技术与关键零部件缺失的问题，行业内诸多企业都付出了很多努力，以工业发达地区经济低迷为契机，收购了一批重要的核心零部件制造资源。但是很明显，收购先进的制造资源并使这种资源的基因融入自己的制造体系不仅需要时间，整个工业与制造体系的支撑作用同样重要。
在经济学的表述中，实现产业结构与技术升级的过程，是包括物质与人力在内的资本长期积累的过程。而产业经济增长潜力则是由资本形成能力、人力资源结构与受教育程度、研发投入规模与技术进步速度以及制度改进等长期因素决定的。
应该说，从上世纪八十年代国内大量引进工业发达地区的技术到近期对欧洲先进制造资源的收购，反映出以下几个基本事实：一是在传统装备制造领域，技术层面的提升有着内在的逻辑。如若在理念、行为、模式、体系等方面不能匹配，将难以达到预期的效果。而“弯道超车”和“跨越式发展”这些口号在技术层面则显得浅薄，是不科学的。二是受习惯的发展模式影响，国内企业多注重体量和盘子这类显性的增长目标，“2000亿”、“3000亿”，诸如此类的业绩目标曾经满天飞。这反映出国内企业在企业发展战略方面的缺失或者是表现为增长方式的同质化。以特劳特的定义：战略就是让你的企业和产品与众不同，形成核心竞争力。可以认为，聚集、定力、执著是国内企业相对缺乏的品性，而聚集则是全球经济发展的趋势，或许只有全球化的大品牌和特定领域内最好的专家品牌才能在未来的市场竞争中成功。
依靠消息磨过低谷
应该说，目前国内房地产业市况低迷、基础建设投资趋于理性等因素直接影响着工程机械的行业景气度，但从短期看，上述基本面发生重大变化的几率较低，也就是说，依靠市场显性增量进而实现工程机械行业复苏的外部条件并不现实。
不过，近期宏观层面推出的21世纪海上丝绸之路和丝绸之路——“一带一路”概念的确为工程机械行业提供了新的市场机遇。而在亚洲基础设施投资银行成立、海外高铁中标(近期突生变化)等组合性利好“消息”刺激下，上市公司工程机械板块也完成了一波小规模的上冲动作。
11月8日，加强互联互通伙伴关系对话会在北京举行。另外，今年APEC会议一个重要主题就是加强全方位基础设施与互联互通建设。市场人士普遍认为，APEC会议的举行和“一带一路”规划的即将出台，亚太地区互联互通将进入新阶段。基础设施建设作为互联互通的前提条件，在亚投行和千亿规模专项基金的支持下，国内工程机械等基建企业，有望加快“走出去”步伐，迎来掘金海外市场的良好机遇。据机构测算，亚太区域未来10年间的基础设施投资需求，将达八万亿美元，市场潜在需求空间巨大。对于国内工程机械等设备企业而言，如何有效把握机遇将至关重要。