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大吨位工程机械成趋势 电动叉车市场潜力大
来源:中国路面机械网
中国工程机械协会副秘书长吕莹表示，目前很多新工程都在要求缩短工期，这对于工程机械企业提出了更高要求，高效率、大吨位是未来生产趋势。而在叉车领域，电动叉车具备一定的潜力和市场空间。
吕莹表示，现阶段很多新的工程都在要求缩短工期，对于工程机械提出了更高要求。在重大项目方面，电厂、化工等企业需求逐渐改变，数千吨的乙烯塔工期通过大型起重机可以从数月缩短到数天。
随着车载吊吨位从以前的3-5吨变成现在的数十吨，小起重的市场逐渐没有优势，而大起重对于大型项目作用显着。以前一个乙烯塔建造建造时间较长，需要多段安装，难度较大，而通过大型起重吊可以将多段连接的乙烯罐制造成整个一体的构件，提高了工作效率。
在谈到叉车市场时，吕莹称，随着电子物流的兴起，大仓储、大物流、绿色物流的概念被广泛提及，叉车行业市场广阔，尤其是电动叉车。从国内的情况来看，现阶段国内各下游行业内燃叉车和电动叉车的比例为7:3，尚没有达到国外内燃叉车和电动叉车4:6的比例。
吕莹表示，现阶段很多新的工程都在要求缩短工期，对于工程机械提出了更高要求。在重大项目方面，电厂、化工等企业需求逐渐改变，数千吨的乙烯塔工期通过大型起重机可以从数月缩短到数天。
随着车载吊吨位从以前的3-5吨变成现在的数十吨，小起重的市场逐渐没有优势，而大起重对于大型项目作用显着。以前一个乙烯塔建造建造时间较长，需要多段安装，难度较大，而通过大型起重吊可以将多段连接的乙烯罐制造成整个一体的构件，提高了工作效率。
在谈到叉车市场时，吕莹称，随着电子物流的兴起，大仓储、大物流、绿色物流的概念被广泛提及，叉车行业市场广阔，尤其是电动叉车。从国内的情况来看，现阶段国内各下游行业内燃叉车和电动叉车的比例为7:3，尚没有达到国外内燃叉车和电动叉车4:6的比例。