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首艘完全自研海工导管架下水驳船提前交付
来源:中国船舶新闻网
7月26日，国内第一艘完全自主设计建造的海洋工程导管架18000吨下水驳船“海洋石油228”号（见图）提前15天命名交付。该船是中船黄埔造船有限公司为中国海洋石油总公司旗下海洋石油工程股份有限公司建造的第一艘海工船，同时也是首艘获中国船级社（CCS）签发的IHM符号证明（满足《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》有害物质清单符合证明）的绿色船舶，对实现我国海上石油开采向深海转移的战略目标和提高海洋能源开发能力具有十分重要的意义。
“海洋石油228”号由上海船舶研究设计院设计，总长192.73米（含摇臂长），运输吃水5米，导管架下水能力为18000 吨，为无人、非自航、钢质T型甲板驳，主要用于导管架的运输和下水及其他海上设备的运输，具有组块浮托法安装功能。该船是海油工程公司“十二五”期间投资建造的重要装备，其提前交付，将为海油工程公司2013年海上安装项目的完成提供坚实保障。
据介绍，“海洋石油228”号是黄埔造船为中国海油建造的第十二艘海洋工程辅助船，也是该公司首艘取得船级社无石棉证书的船舶，具有交船期紧、钢材加工量大、质量要求高等特点。该船在建造周期只有9个月的情况下实现交付，取得了安全工时突破百万小时、质量探伤一次合格率在96%以上、比合同节点提前15天完工等一系列成绩，对黄埔造船推行海工安全管理模式、创建海工精品品牌具有里程碑意义
“海洋石油228”号由上海船舶研究设计院设计，总长192.73米（含摇臂长），运输吃水5米，导管架下水能力为18000 吨，为无人、非自航、钢质T型甲板驳，主要用于导管架的运输和下水及其他海上设备的运输，具有组块浮托法安装功能。该船是海油工程公司“十二五”期间投资建造的重要装备，其提前交付，将为海油工程公司2013年海上安装项目的完成提供坚实保障。
据介绍，“海洋石油228”号是黄埔造船为中国海油建造的第十二艘海洋工程辅助船，也是该公司首艘取得船级社无石棉证书的船舶，具有交船期紧、钢材加工量大、质量要求高等特点。该船在建造周期只有9个月的情况下实现交付，取得了安全工时突破百万小时、质量探伤一次合格率在96%以上、比合同节点提前15天完工等一系列成绩，对黄埔造船推行海工安全管理模式、创建海工精品品牌具有里程碑意义