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2012年前8月船舶配套设备出口增幅较大
来源:机电商会船舶分会
据国家海关总署统计显示，2012年1～8月，我国船舶配套设备进出口额48.87亿美元，同比呈现小幅下降的态势，降幅为3.9%。然而，1～8月，我国船舶配套设备出口却保持着高速的增长，同比增长19%，出口额达到19.66亿美元； 1～8月，船舶配套设备进口额29.2亿美元，同比下降14.8%。
8月当月，我国出口船舶配套设备2.52亿美元，同比增长17.4%，出口环比增加2700万美元。根据目前出口态势，今后出口或保持在较平稳的状态，即使出现下滑，幅度也不会很大。8月当月，船舶配套设备进口略高于7月，进口额为3.84亿美元，进口增加2700万美元，是自今年6月以来的连续第三个月进口额增长。但是，同比下降幅度很大，达到25.7%.
根据目前国际船舶市场仍然不景气，以及我国与最大的船舶配套设备进口货源地日本由于其非法“购岛”所造成的两国政治与贸易危机，会致使中日两国间的船舶及船舶配套设备贸易像电子、汽车等行业那样受到影响和损害。
一、船舶配套设备出口特点
（一）雷达及无线电导航设备零件是船舶配套设备出口产品结构中的主体，占比超过两成，同比增幅接近四成
1～8月，我国船舶配套设备出口中的最大宗产品是雷达及无线电导航设备零件，出口额达到4.52亿美元，占比23%，同比增长39.1%。其次是其他焊接链，出口额2.35亿美元，占比12%，同比增长18.5%。再次是门座式起重机及座式旋臂起重机，出口额2.26亿美元，占比11.5%，同比增长38.1%。
1～8月，我国出口船舶配套设备中出口额超过1亿美元的产品有7大类。其中，出口额同比增幅最大的是雷达及无线电导航设备零件，同比增长39.1%；出口额同比增幅最小的是其他无线电导航设备，出口额1.82亿美元，占比9.2%，同比下降2.6%。船舶用柴油机出口排名第11位，出口额4765.55万美元，占比2.4%，同比下降5.9%。
（二）亚洲和欧洲是我国船舶配套设备出口的主要市场，占比超过七成
1～8月，我国向186个国家和地区出口船舶配套设备，出口额19.66亿美元，其中向亚洲出口11.63亿美元，占比59.2%，同比增长26.9%。向欧洲出口3.32亿美元，占比16.9%，同比下降8.3%。向北美洲出口2.66亿美元，占比13.5%，同比增长5.4%。向拉丁美洲出口1.2亿美元，占比6.3%，同比增长106%。向非洲出口4909.12万美元，占比2.5%，同比增长42.3%。向大洋洲出口3254.89万美元，占比1.7%，同比增长18.2%。
1～8月，我国向日本出口船舶配套设备2.57亿美元，占比13.1%，同比增长29.4%。向我国香港地区出口2.41亿美元，占比12.2%，同比增长31.2%。向美国出口2.36亿美元，占比12%，同比增长3.7%。
1～8月，我国出口船舶配套设备中出口额超过1亿美元的出口目的地有4个，依次是：日本、我国香港地区、美国和韩国。其中，出口额同比增幅最大的是韩国，出口额2.5亿美元，占比11.4%，同比增长51.9%；出口额同比增幅最小的是美国。
（三）加工贸易方式和一般贸易方式是我国船舶配套设备出口的主要贸易方式，占比超过九成五
1～8月，我国出口船舶配套设备总额为19.66亿美元，其中以加工贸易方式的出口10.07亿美元，占比51.2%，同比增长22.5%。以一般贸易方式的出口8.81亿美元，占比44.8%，同比增长17.2%。以边境小额贸易方式的出口277.14万美元，占比0.1%，同比下降11.6%。以对外承包工程出口货物贸易方式的出口1731.07万美元，占比0.9%，同比下降29%。以保税仓库进出境货物贸易方式的出口1780万美元，占比0.9%，同比下降33.9%.以保税区仓储转口货物贸易方式的出口3434.6万美元，占比1.8%，同比增长93.1%.以其它贸易方式的出口493.38万美元，占比0.25%，同比下降11.2%.
（四）江苏、广东和上海三省市在全国船舶配套设备出口省市排名中名列前三位，占比接近七成
1～8月，全国有31个省区市出口船舶配套设备，其中出口额最大的是江苏省，达到6.62亿美元，占比33.7%，同比增长4.6%。其次是广东省，出口额3.83亿美元，占比19.5%，同比增长46.5%。再次是上海市，出口额2.97亿美元，占比15.1%，同比增长41.1%。
1～8月，我国出口船舶配套设备出口额超过1亿美元的省区市有5个，其中出口同比增幅最大的是广东省；出口额同比增幅最小的是江苏省。
二、船舶配套设备进口特点
（一）船舶用柴油机是我国船舶配套设备进口产品结构中的主体，占比接近四成
1～8月，我国进口船舶配套设备中船舶用柴油机进口额最大，达到11.46亿美元，占比39.2%，同比下降28.5%。排在第二位的是雷达及无线电导航设备零件，进口额5.72亿美元，占比19.6%，同比增长42.8%。排在第三位的是船用推进器及桨叶，进口额为3.67亿美元，占比12.6%，同比下降9%。
1～8月，我国进口船舶配套设备进口额超过1亿美元的有6大类产品，依次是：船舶用柴油机、雷达及无线电导航设备零件、船用推进器及桨叶、船舶用柴油机的零件、其他无线电导航设备、门座式起重机及座式旋臂起重机。其中，进口额同比增幅最大的是雷达及无线电导航设备零件；进口额同比增幅最小的是门座式起重机及座式旋臂起重机，进口额1.15亿美元，占比3.9%，同比下降35.2%。
（二）亚洲和欧洲是我国船舶配套设备进口的主要市场，占比超过九成
1～8月，我国从62个国家和地区进口船舶配套设备，其中从亚洲进口排在第一位，为17.39亿美元，占比59.5%，同比下降17.8%。排在第二位的是从欧洲进口，为9.79亿美元，占比33.5%，同比下降13.1%。从北美洲进口排在第三位，为1.89亿美元，占比6.5%，同比增长5.1%。从拉丁美洲进口排在第四位，为949.32万美元，占比0.3%，同比增长48.5%。
在以国家和地区划分的进口货源地中，从韩国进口金额最大，为9.73亿美元，占比33.3%，同比下降20.9%。
从日本进口排在第二位，为6.2亿美元，占比21.2%，同比下降21.7%。从德国进口排在第三位，为2.65亿美元，占比9.1%，同比下降39%。
1～8月，我国进口船舶配套设备中进口额超过1亿美元的国家和地区有7个，其中进口额同比增幅最大的是比利时，进口额2.43亿美元，占比8.3%，同比增长78.9%；进口额同比增幅最小的是德国。
（三）加工贸易方式和一般贸易方式是我国船舶配套设备进口的主要贸易方式，占比超过九成半
1～8月，我国进口船舶配套设备进口总额29.2亿美元。其中，以加工贸易方式进口19.09亿美元，占比65.4%，同比下降21.9%。以一般贸易方式进口9.2亿美元，占比31.6%，同比增长3.7%。以保税仓库进出境货物贸易方式进口3395.17万美元，占比1.2%，同比下降0.9%。以保税区仓储转口货物贸易方式进口4912.05万美元，占比1.7%，同比下降14.8%。以其它贸易方式进口425.12万美元，占比0.2%，同比增长67.9%。
（四）江苏、上海和广东三省市在全国船舶配套设备进口省（区、市）排名中排在前第三位，占比近五成
1～8月，我国有29个省（区、市）进口船舶配套设备。其中，江苏省进口额最大达到8.22亿美元，占比28.1%，同比增长4.8%。排在第二位的是上海市，进口额4.03亿美元，占比13.8%，同比下降3.8%。排在第三位的是广东省，进口额2.54亿美元，占比8.7%，同比下降11%。
1～8月，我国进口船舶配套设备进口额超过1亿美元的省（区、市）有8个，其中，进口额增幅最大的是吉林省，进口额2.41亿美元，占比8.3%，同比增长87.1%；进口额增幅最小的是浙江省，进口额2.47亿美元，占比8.5%，同比下降41.1%。