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2012年前8月船舶进出口下降
来源:机电商会船舶分会
由于国际船舶市场持续低迷，2012年1～8月，我国船舶进出口贸易呈现小幅下滑的态势。根据国家海关总署统计数据显示，1～8月，我国船舶进出口总额285.53亿美元，同比下降3.5%，进出口价格同比下降21.5%。其中，船舶出口271.86亿美元，同比下降3.7%；船舶进口13.76亿美元，同比增长5.9%。
8月当月，我国出口船舶29.16亿美元，出口同比下降8.6%，环比7月出口减少2.84亿美元，是今年3月以来出口额最少的月份。8月当月，船舶进口1.13亿美元，同比下降25%，降幅较大。船舶环比进口减少5400万美元，是自今年2月份以来进口额最少的月份。预计，今后一段时间里，我国船舶进出口下滑的态势将会持续。
一、船舶出口特点
（一）三大主流船型仍然是我国船舶产品出口的主体，散货船占比近六成，高于以往的记录，其中超大型散货船出口增幅巨大，油船出口降幅较大
1～8月，我国船舶产品出口中散货船独占鳌头、出口额遥遥领先，达到了160.93亿美元，占比59.2%。其中，15万吨以下的散货船出口额111.9亿美元，占比41.2%，同比下降2.3%；15万～30万吨的散货船出口额43.27亿美元，占比15.9%，同比增长7%；30万吨以上的散货船出口额5.76亿美元，占比2.1%，同比增长1930.8%。
排在第二位的是油船，出口额20.39亿美元，占比7.5%。其中，10万吨以下的成品油船出口额8.78亿美元，占比3.2%，同比下降25.3%；15万～30万吨的原油船出口额6.84亿美元，占比2.5%，同比下降69.9%；30万吨以上的原油船出口额4.77亿美元，占比1.8%，同比下降10.7%。
6000TEU及以下的集装箱船出口额18.63亿美元，占比6.9%，同比增长85.7%。浮动或潜水式钻探或生产平台出口额15.15亿美元，占比5.6%，同比增长33.7%。
1～8月，我国船舶产品出口中出口额超过10亿美元的出口产品有6大类，依次是：散货船、集装箱船、浮动或潜水式钻探或生产平台、机动多用途船、灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶。其中，出口额增幅最大的是6000TEU及以下的集装箱船；出口额同比增幅最小的是灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶。
（二）亚洲是我国船舶出口的最主要市场，占比超过五成五，并保持较高增长向欧洲出口下降幅度较大
1～8月，我国向170个国家和地区出口船舶产品。其中最大的出口市场是亚洲。向亚洲出口船舶产品达到149.98亿美元，占比55.2%，同比增长7.9%。其次是欧洲，出口额44.7亿美元，占比16.4%，同比下降28.3%。再次是拉丁美洲，出口额39.92亿美元，占比14.7%，同比增长33.9%。向非洲出口船舶产品19.82亿美元，占比7.3%，同比下降32.5%。
向大洋洲出口额15.13亿美元，占比5.6%，同比下降8.4%。向北美洲出口船舶产品15.13亿美元，占比0.9%，同比下降55.4%。
1～8月，我国大陆向香港地区出口船舶产品74.57亿美元，占比27.4%，同比增长6%。向新加坡出口船舶产品32.95亿美元，占比12.1%，同比下降11.4%。向巴拿马出口船舶产品21.23亿美元，占比7.8%，同比增长8.5%。
1～8月，我国出口船舶产品出口额超过10亿美元的出口目的地有7个，依次是：我国香港地区、新加坡、利比里亚、韩国、德国和马绍尔群岛共和国。其中出口额同比增幅最大的是韩国，出口额17.55亿美元，占比6.5%，同比增长28.6%；出口额同比增幅最小的是德国，出口额11.71亿美元，占比11.3%，同比出口额下降30.5%。向日本出口排第33位，出口额1.06亿美元，占比0.4%，同比增长10.1%。
（三）船舶出口中最主要是加工贸易方式，占比超过九成，一般贸易方式的出口同比增幅很大，超过五成
1～8月，我国出口船舶产品的最主要贸易方式是加工贸易方式，出口额254.09亿美元，占比93.5%，同比下降14.5%。其次是一般贸易方式的船舶产品出口，金额9.54亿美元，占比3.5%，同比增长50.5%。排在第三位的是以对外承包工程出口货物贸易方式的出口，金额3.52亿美元，占比1.3%，同比增长64%。排在第四位的是以租赁贸易方式的出口，金额4.38亿美元，占比1.6%，同比增长539.2%。
1～8月，我国出口船舶产品出口额同比增幅最大的是租赁贸易方式的出口；出口额同比增幅最小的是加工贸易方式的船舶出口。
（四）江苏、浙江和辽宁三省市在全国船舶出口省（区、市）排名中排在前三位，占比超过五成
1～8月，全国有28个省（区、市）出口船舶产品，其中出口额最大的是江苏省，出口额67.03亿美元，占比24.7%，同比下降1.8%。出口额排在第二位的是浙江省，出口额40.63亿美元，占比15%，同比下降0.9%。出口额排在第三位的是辽宁省，出口37.62亿美元，占比13.8%，同比下降1.5%。
1～8月，我国出口船舶产品中出口额超过10亿美元的省（区、市）有10个，其中出口额同比增幅最大的是北京市，出口额15.56亿美元，占比5.7%，同比增长8.3%；出口额同比增幅最小的是上海市，出口额33.82亿美元，占比12.4%，同比下降10.5%。
二、船舶进口特点
（一）供拆卸的船舶及其他浮动结构体是船舶进口产品结构中的主体，占比超过六成，同比增幅较大
1～8月，我国进口船舶产品中，供拆卸的船舶及其他浮动结构体进口额排在第一位，为8.8亿美元，占比64%，同比增长20.8%。居其二的是挖泥船，进口额1.35亿美元，占比9.8%，同比增长1546.4%。排在第三的是未装有舷外发动机的汽艇的进口，金额1.09亿美元，占比7.9%，同比增长163.4%。
1～8月，我国进口船舶产品中进口额超过1亿美元的有3大类产品，依次是：供拆卸的船舶及其他浮动结构体、挖泥船和未装有舷外发动机的汽艇。进口额超过1000万美元的产品有10大类，其中进口额同比增幅最大的是挖泥船；进口额同比增幅最小的是15万吨以下的散货船，进口额5400万美元，占比3.9%，同比下降61.1%。
（二）亚洲和欧洲是我国船舶进口的主要市场，占比近九成，而且，从欧洲进口同比增幅很大
1～8月，我国从50个国家和地区进口船舶产品，其中从亚洲进口排在第一位，进口额7.69亿美元，占比55.9%,同比进口下降10.3%。排在第二位的是从欧洲进口，进口额5.23亿美元，占比38%，同比增长44.6%。
从拉丁美洲进口排在第三位，为2189.46万美元，占比1.6%，同比增长75%。从北美洲进口排在第四位，进口额达到6069.37万美元，占比4.4%，同比增长81.4%。
1～8月，我国从日本进口船舶产品排在第一位，进口额5.59亿美元，占比40.7%，同比增长0.05%。从荷兰进口船舶产品排在第二位，进口额1.34亿美元，占比9.7%，同比增长3310.8%。从台湾省进口船舶产品排在第三位，金额7160.51万美元，占比5.2%，同比下降6.9%。
1～8月，我国进口船舶产品中进口额超过1亿美元的进口货源地有日本和荷兰，进口额超过5000万美元的进口货源地有8个国家和地区，其中进口额增幅最大的是荷兰，进口额增幅最小的是韩国，进口额7056.09万美元，占比5.1%，进口同比下降6.9%。
（三）一般贸易方式的船舶进口是最主要的贸易方式，占比超过九成，并表现为较高的增幅
1～8月，我国进口船舶产品13.76亿美元，其中，最主要的贸易方式是一般贸易，进口额12.46亿美元，占比90.6%，同比增长8.3%。排在第二位的是以租赁贸易方式的进口，金额6706.22万美元，占比4.9%，同比下降35.2%。排在第三位的是以加工贸易方式的船舶进口，金额2662.79万美元，占比1.9%，同比增长14.5%。排在第四位的是以外商投资企业作为投资进口的设备、物品贸易方式的进口，金额674.59万美元，占比0.5%，同比增长2008.1%，增幅极大。最后是以保税仓库进出境货物贸易方式的进口，金额1298.28万美元，占比0.9%，同比增长222%。
（四）广东、北京和江苏三省市在全国船舶进口省市排名位居前三名，占比超过八成，江苏省进口增幅较大
1～8月，全国有20个省（区、市）进口船舶产品，进口额超过1亿美元的有3个省（区、市），依次是：广东、北京和江苏。其中，进口额最大的是广东省，进口额3.88亿美元，占比28.2%，同比增长9.3%。
北京市排在第二位，进口船舶产品3.75亿美元，占比27.3%，同比增加10.8%。江苏省排在第三位，进口额3.61亿美元，占比26.2%，同比增长23.5%。
1～8月，我国进口船舶产品中进口额超过1000万美元的省（区、市）有9个，其中进口额同比增幅最大的是广西壮族自治区，进口额2326.79万美元，占比1.7%，同比增长500.5%；进口额同比增幅最小的是北京市。