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“齐齐哈尔”重工业城市转型 任重而道远

来源:中国数控机床网 时间:2012-08-22 00:00:00

齐齐哈尔,跟东北地区很多大城市一样,在中共建政后的很长一段时间内都被视作是“共和国的长子”。“一五”期间,这里被定为国家发展重工业的基地,肩负着建立共和国重工业体系的重任,由此形成的工业文明的基因,成为日后这座城市的底蕴。
  如今,走在齐齐哈尔的街道上,时时还能触碰到那个时代的印记。
  出租车李师傅,50多岁,此前在齐齐哈尔第二机床厂做工人。1999年下岗后,用买断工龄的钱,再找亲友七凑八凑,买了辆车,开起了出租车。
  “现在一个月能赚3000块钱,比起那些留在厂子里的老兄弟们,要好多了。”李师傅用手指着车窗外做小
  生意的、开饭馆的人说,“他们很多都是当年从厂子里出来自谋出路的”。
  另一位是原齐齐哈尔第二机床厂的负责人之一,他至今仍搞不明白当年机床厂的产品为什么会滞销。
  当年,他是厂里多连杆压力机(一种汽车外壳一次压制成型的机床)的生产负责人,据他介绍,该工艺是工厂组织专门的技术骨干,消化吸收当时最为先进的德国技术自己生产出来的,工厂为此投入了大量资金和人力。生产出来的机床,售价便宜,技术先进,却总是滞销。
  这样的处境,并非齐齐哈尔第二机床厂一家所特有,在90年代末期,几乎齐齐哈尔所有的国有重工业企业都遭遇过类似的难题。
  此后,国家实行了振兴东北老工业基地战略计划,齐齐哈尔成为该计划施行的重点城市之一,很多市内的国有企业实行关停并转,并引进了投资者。
  以齐齐哈尔第一机床厂为例,该厂曾有全国机床行业“十八罗汉”的称呼,后来却濒临倒闭。2000年,齐齐哈尔市政府出面改组为齐重数控,2007年浙江天马轴承股份有限公司与齐重数控进行了战略重组,使得后者成为上市公司天马股份的全资子公司。
  “前几年效益还可以,从去年开始感觉稍微差点了。”在齐一床的宿舍区外有职工这样说,他从自己每月奖金的变化得出这一结论。
  2012年年初,市长韩冬炎在其政府工作报告中也坦承,“我市装备制造、冶金、化工行业趋于严峻,市场萎缩,订单减少,效益下滑”。
  这与宏观经济形势有关,更受制于齐齐哈尔现有的产业格局。基于过去的产业基础,齐齐哈尔的产业以二产尤其是重工业为主,机械、冶金、化工等几个与宏观经济形势密切相关的强周期产业占据了很大比重。
  “我们这新兴产业才刚刚起步,产业结构还需要进一步优化,牵动发展的战略性大项目、好项目不多。”齐齐哈尔市政府的一位官员说。
  为此,当地政府规划了“一区五园”的发展规划,着力发展高端服务、科技研发、总部经济和交通运输产业。比如,富拉尔基工业园区以打造国家高端装备制造业研发生产基地和装备制造配套产业基地为重点,着力引进大型和产业链长的项目。
  “市里面今年定的数,战略性新兴产业增长要达到15%以上,任务不轻。”上述齐齐哈尔市政府官员表示。

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