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今年一季度我国船舶出口小幅增长
来源:机电商会船舶分会
2012年1～3月，我国船舶进出口贸易保持低速增长的态势，据海关统计，1～3月，全国船舶进出口总额107.62亿美元，同比增长2.1%。其中，船舶出口103.61亿美元，同比增长3.1%；船舶进口4.01亿美元，同比下降19.4%。3月当月，船舶出口34.22亿美元，环比大幅增长9.12亿美元，同比下降3.6%；船舶进口1.44亿美元，同比下降41.8%，环比下降600万美元。
今年一季度，我国船舶进出口贸易虽然保持了低速增长的态势，但是，进出口额增幅已经表现出下滑。由于目前国际航运市场和船舶市场仍然处于低迷的形势，船企在手订单的逐渐消耗和承接新船订单的严重不足，预计二季度船舶产品进出口贸易额增幅将不易提高。
一、船舶出口特点
（一）散货船、油船和集装箱船是一季度船舶出口产品结构中的主体，占比超过七成半
今年一季度，我国共计出口33类船舶产品，三大主流船型仍然是出口产品结构的主体。出口额最大的是散货船，达到61.02亿美元，占比59.1%，其中出口量最大的是15万载重吨以下的散货船，出口额45.03亿美元，占比43.5%，同比增长19%。其次是15万～30万吨载重的散货船，出口额15.61亿美元，占比15.1%，同比下降20.2%。再次是30万载重吨以上的散货船，出口额1.08亿美元，占比1%。
出口额居其次的是油船，为11.45亿美元，占比10.9%，其中10万载重吨以上的成品油船出口额4.08亿美元，占比3.9%，同比增长24.1%。10万～30万载重吨的成品油船出口额6011.09万美元，占比0.4%。15万～30万载重吨的原油船出口额3.72亿美元，占比3.6%，同比下降58.7%。30万载重吨以上的原油船出口额2.37亿美元，占比2.3%，同比增长143.9%。15万载重吨以上的原油船出口额6791.11万美元，占比0.7%。
出口额排在第三位的是集装箱船，为5.65亿美元，占比5.4%，其中6000TEU集装箱船出口额4.26亿美元，占比4.1%，同比增长13.1%。6000TEU的集装箱船出口额1.39亿美元，占比1.3%。
20000立方米及以下的液化石油气船出口额1740万美元，占比0.2%。机动多用途船出口额5.15亿美元，占比5%，同比增长4.4%。2万载重吨及以下的滚装船出口额1.03亿美元。浮动或潜水式钻探或生产平台出口额7.27亿美元，占比7%，同比增长115.7%。
（二）船舶出口市场主要是亚洲，占比过半，向欧洲出口同比降幅超过三分之一，向拉丁美洲出口幅度增长近三分之二
今年一季度，我国出口船舶产品103.61亿美元，其中向亚洲出口53.57亿美元，占比51.7%，同比增长13.3%。今年一季度，就全国整体商品出口而言，仍然保持了增长的态势，中国和欧洲的贸易也呈现了2.6%的增长幅度，而向欧洲的船舶产品出口则出现了较大幅度的下降。1～3月，我国向欧洲出口船舶17.83亿美元，占比17.2%，同比下降34.8%。向非洲出口8.39亿美元，占比8.1%，同比下降1.4%。向大洋洲出口7.24亿美元，占比7%，同比增长9.5%。向拉丁美洲出口15.58亿美元，占比5%，同比增长76.5%。向北美洲出口1.01亿美元，占比1%，同比下降48.4%。
1～3月，我国船舶向127个国家和地区出口船舶，其中向我国香港地区出口排在第一位，总额28.45亿美元，占比27%，同比增长27%。向新加坡出口排在第二位，总额11.03亿美元，占比10.6%，同比下降28.9%。向利比里亚出口排在第三位，总额8.24亿美元，占比8%，同比增长10.4%。
1～3月，全国船舶出口总额超过5亿美元的出口目的地有7个国家和地区，其中出口额同比增长幅度最大的是巴西，出口额5.4亿美元，占比5.2%，同比增长58855.3%，出口额增幅最小的是新加坡。
（三）船舶出口主要是以加工贸易方式为主，占比超过九成五，以一般贸易方式的船舶出口增幅较大
今年一季度，我国船舶出口中以加工贸易方式的出口100.6亿美元，占比97.1%，同比增长2.9%。以一般贸易方式的出口额2.61亿美元，占比2.5%，同比增长17.9%。以租赁贸易方式的出口2321.18万美元，占比0.2%，同比增长119.4%。以其他贸易方式的出口均数额较小，占比不足0.1%。
（四）江苏、辽宁和上海三省市在全国船舶出口省市排名中名列前三，江苏省占比超过四分之一，辽宁省船舶出口增幅超过四成
1～3月，全国有25个省市出口船舶，出口总额103.61亿美元，其中出口额最大的是江苏省，达到26.37亿美元，占比25.5%，同比增长15%。其次是辽宁省，出口额17.83亿美元，占比17.2%，同比增长43.3%。再次是上海市，出口额13.98亿美元，占比13.5%，同比增长8.4%。
1～3月，全国出口船舶出口额超过2亿美元的省市有10个，出口额超过10亿美元的省市有4个，依次是江苏、辽宁、上海和浙江。其中出口额增幅最大的是辽宁省，出口额增幅最小的是浙江省，出口额12.05亿美元，占比11.6%，同比下降292%。
二、船舶进口特点
（一）船舶进口产品中的最主要产品是供拆卸的船舶及其他浮动结构体，占比近八成，未装有舷外发动机的汽艇的进口同比增幅超过三倍
今年一季度，我国船舶进口中，供拆卸的船舶及其他浮动结构体的进口额最高，达到3.13亿美元，占比78%，同比增长2.3%。其次是未装有舷外发动机的汽艇的进口，总额2862.6万美元，占比7%，同比增长343%。再次是15万载重吨以下的散货船的进口，总额2275万美元，占比5.7%，同比下降62.6%。第四是未列名娱乐或运动用船舶、划艇及轻舟的进口，总额1297.86万美元，占比3.2%，同比下降42%。第五是未制成或不完整的船舶，包括船舶分段的进口，总额411.77万美元，占比1%。
（二）亚洲和欧洲是我国船舶进口的主要市场，从欧洲进口降幅超过三成
今年一季度，我国从亚洲进口船舶产品排在第一位，进口总额2.67亿美元，占比66.5%，同比下降11.9%。从欧洲进口排在第二位，达到1.21亿美元，占比30.2%，同比下降34.4%。从拉丁美洲进口排在第三位，总额为418.94万美元，占比1%，同比增长22%。从北美洲排在第四位，进口额876.9万美元，占比2.2%，同比增长30.7%。
1～3月，我国从35个国家和地区进口船舶，其中从日本进口船舶排在第一位，进口额2.07亿美元，占比5.6%，同比下降13%。从韩国进口排在第二位，总额2416.68万美元，占比6%，同比下降35.2%。从台湾省进口排在第三位，进口额2330万美元，占比5.8%，同比增长26.9%。
1～3月，全国船舶进口总额超过1000万美元的进口货源地有8个，其中进口额增幅最大的是西班牙，进口额1376.21万美元，占比3.4%，同比增长637%，进口额增幅最小的是韩国。
（三）船舶进口主要是以一般贸易方式进行，占比超过九成，以租赁贸易方式的船舶进口增幅超过四成
今年一季度，我国进口船舶中以一般贸易方式的进口3.65亿美元，占比91%，同比下降2.5%。以租赁贸易方式的进口1862.17万美元，占比4.6%，同比增长42.7%。以加工贸易方式的进口872.02万美元，占比2.2%，同比下降12.4%。以保税仓库进出境货物贸易方式的进口504.52万美元，占比1.3%，同比增长124.4%。以保税区仓储转口货物贸易方式的进口316.88万美元，占比0.8%，同比增长186.5%。
（四）广东、江苏和北京三省市在全国船舶进口省市排名位居前三，广东省占比超过三分之一，增幅超过三分之二
今年一季度，我国共有17个省市进口船舶，进口总额4.01亿美元，其中广东省船舶进口排在第一位，总额1.47亿美元，占比36.6%，增长85.9%。排在第二位的是江苏省，进口额1.27亿美元，占比31.7%，下降8%。排在第三位的是北京市，进口额5204万美元，占比13%，同比下降75%。
1～3月，全国进口船舶进口额超过1000万美元的省市有5个，其中进口额增幅最大的是广东省，进口额增幅最小的是北京市。