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8月份船舶进出口同比增幅加大
来源:船舶分会
2011年1-8月，我国船舶产品进出口保持增长。8月，船舶产品进出口同比增长幅度明显加大。据海关统计，1-8月，全国船舶产品进出口295.73亿美元，同比增长7.41%。其中，船舶产品出口282.41亿美元，同比增长7.51%，相比1-7月，增幅超过一个百分点；1-8月，船舶产品进口12.99亿美元，同比增长2.1%。
8月当月出口船舶31.9亿美元，同比增长19.69%，环比减少12.42亿美元。前8个月出口船舶最高的月份是1月，为48.38亿美元；8月当月船舶进口1.5亿美元，同比增长48.7%。环比7月进口增加2100万美元。今年前8个月船舶进口额最大的月份是4月份，为2.92亿美元。
一、船舶出口特点
（一）船舶出口中绝大部分是以加工贸易方式出口，并保持增长，而以一般贸易方式的船舶出口呈下降态势
1-8月，我国船舶产品出口总额282.41亿美元，其中绝大部分是以加工贸易方式的出口，总额273.08亿美元，占比96.7%，同比增长7.51%。排在第二位的是以一般贸易方式的出口，总额6.34亿美元，占比2.25%，同比下降8.74%。排在第三位的是以对外承包工程出口货物贸易方式的出口，金额2.14亿美元，占比0.76%，同比增长128.96%。排在第四位的是以租赁贸易方式出口，金额6851.94万美元，占比0.24%，同比增长3.02%。排在第五位的是以保税仓库进出境货物贸易方式的出口，金额809.4万美元，占比0.03%，同比增长10.37%。还有以边境小额贸易方式的出口，金额603.87万美元，占比0.02%，同比增长115.24%。
（二）船舶出口市场主要在亚洲，占比近半，增幅较大，向欧洲市场出口居其次，降幅较大
今年前8个月，我国向163个国家和地区出口船舶产品，出口总额282.41亿美元，其中亚洲是最大的出口市场，出口额139.15亿美元，占比49.27%，同比增长20.39%。向欧洲出口船舶产品排在第二位，出口额62.38亿美元，占比22.09%，同比下降17.32%。排在第三位的是向拉丁美洲的出口，金额29.82亿美元，占比10.56%，同比下降6.58%%。排在第四位的是向非洲的出口，金额29.37亿美元，占比10.4%，同比增长10.4%。排在第五位的是向大洋洲的出口，金额16.51亿美元，占比5.85%，同比增长36.85%。最后是向北美洲的出口，金额5.17亿美元，占比1.83%，同比增长155.83%。
在向以国家和地区划分的出口市场出口中，向我国香港地区出口金额最大，达到70.36亿美元，占比24.91%，同比增长26.52%。向新加坡出口排在第二位，总额37.2亿美元，占比13.17%，同比增长23.66%。向利比里亚出口排在第三位，总额24.94亿美元，占比8.83%，同比下降0.53%。
今年1-7月，我国进口船舶产品出口额超过10亿美元的有7个国家和地区，依次是我国香港地区、新加坡、利比里亚、巴拿马、德国、韩国和马绍尔群岛共和国。其中出口额增幅最大的是我国香港地区，出口额增幅最小的是马绍尔群岛共和国；出口额超过5亿美元的有12个国家和地区。
（三）船舶出口产品结构中仍以散货船、油船和集装箱船为主，散货船出口占比五成五
1-8月，我国出口船舶产品中仍然以散货船、油船和集装箱船为主。处于第一位的散货船出口额155.27亿美元，占比54.98%。其中15万载重吨以下的散货船出口额114.55亿美元，占比40.56%，同比增长15.24%；15万-30万载重吨散货船出口40.44亿美元，占比14.32%，同比增长22.48%；30万载重吨以上的散货船出口2834.34万美元，占比0.1%。
处于第二位的油船出口45.08亿美元，占比15.97%。其中15万-30万载重吨原油船出口22.7亿美元，占比8.04%，同比增长6.41%；30万载重吨以下的原油船5.33亿美元，占比1.89%，同比增长55.63%；15万载重吨以下的原油船4.08亿美元，占比1.45%，同比增长5.32%；10万载重吨以下的成品油船出口11.75亿美元，占比4.16%，同比下降12.41%； 10万-30万吨的成品油船出口1.22亿美元，占比0.43%，同比下降65.81%。
处于第二位的集装箱船出口13.83亿美元，占比4.9%。其中6000TEU及以下的集装箱船出口10.03亿美元，占比3.55%，同比下降67.85%；6000TEU以上的集装箱船出口3.8亿美元，占比1.35%，同比增长228.5%。滚装船出口5.66亿美元，占比2%，其中2万吨以上载重吨的滚装船出口额2.92亿美元，占比1.03%。2万载重吨及以下的滚装船出口额2.74亿美元，占比0.97%。20000立方米及以下的液化石油气船出口9248.54万美元，占比0.33%。
1-8月，全国船舶产品出口额在10亿美元以上的产品有8大类。
（四）江苏、浙江和辽宁三省在全国船舶出口省市排名中位居前三，且江苏省出口同比增幅很大
1-8月，我国船舶产品出口省市中江苏省名列前茅，出口额68.27万美元，占比24.17%，同比增长25.92%。其次是浙江省，出口额40.99万美元，占比14.52%，同比下降22.27%。
排在第三位的是辽宁省，出口额38.19亿美元，占比13.52%，同比增长36.53%。
今年前8个月，全国出口船舶产品省市中出口额超过10亿美元的有10个，其中出口额增幅最大的是山东省，出口额27.46亿美元，占比9.72%，同比增长220.94%。出口额增幅最小的是上海市，出口额37.8亿美元，占比13.38%，同比下降12.45%。
二、船舶进口特点
（一）一般贸易方式的船舶进口占绝大多数，同比小幅度增长，其次是以租赁贸易方式的进口
今年1-8月，我国船舶产品进口总额12.99亿美元，其中以一般贸易方式的船舶产品进口额114.98亿美元，占比88.51%，同比增长6.41%。以租赁贸易方式的进口额1.04亿美元，占比7.97%，同比减少23.87%。以加工贸易方式进口船舶总额2326.33万美元，占比1.79%，同比减少54.29%。以保税仓库进出境货物贸易方式的进口额403.24万美元，占比0.31%，同比增长26.42%。以保税区仓储转口货物贸易方式的进口额1805.23万美元，占比1.39%，同比增长1082.7%。以及占比较少的外商投资企业作为投资进口的设备、物品，进口额32万美元，占比0.02%。
（二）亚洲和欧洲是我国船舶进口的主要市场，亚洲市场占比达到六成六
1-8月，我国从45个国家和地区进口船舶产品，进口总额12.99亿美元。亚洲和欧洲是进口船舶的主要货源地，其中，从亚洲进口排在第一位，进口额8.57亿美元，占比65.97%，同比下降3.71%。从欧洲排在第二位，进口额3.63亿美元，占比27.95%，同比增长1.01%。
从北美洲进口排在第三位，进口额3345.3万美元，占比2.58%，同比增长128.89%。从大洋洲进口排在第四位，进口额3280.32万美元，占比2.53%，同比增长3503.99%。从拉丁美洲进口排在第五位，进口额1250.96万美元，占比0.96%，同比增长97.21%。从非洲进口额占比不足1%。
在以国家和地区划分的进口市场中，从日本排在第一位，进口额5.59亿美元，占比43.03%，进口同比下降8.86%。从中华人民共和国（注）进口排在第二位，进口额8046.61万美元，占比6.19%。从新加坡进口排在第三位，进口额7867. 98万美元，占比6.06%，进口同比增长3475.81%。
前8个月，我国进口船舶产品进口额超过5000万美元的国家和地区有6个，依次是日本、中华人民共和国、新加坡、韩国、挪威和丹麦。其中进口额增幅最大的是新加坡，进口额增幅最小的是韩国。从韩国进口7581.25万美元，占比5.84%，进口同比下降50.21%。
（三）供拆卸的船舶及其他浮动结构体船舶进口产品机构中占主体，进口同比增幅很大
1-8月，我国进口船舶产品中超过大半比例是供拆卸的船舶及其他浮动结构体进口额7.28亿美元，占比56.09%，同比增长31.05%。其次是15万载重吨以下的散货船的进口，总额1.39亿美元，占比10.68%，同比下降40.79%。再次是划艇除外的未列名机动船舶，包括救生船的进口，总额8517.71万美元，占比6.56%，同比增长1007.89%。
前8个月，我国进口船舶产品中进口额超过2000万美元的产品有10大类，其中进口额增幅最大的是机动巡航船、游船等主要供客运的船、渡船；进口额增幅最小的是15万载重吨以下的散货船。
（四）船舶进口省市排名
1-8月，我国有19个省市进口船舶产品，其中进口额最大的是北京市，总额达到4.21亿美元，占比32.39%，同比下降20.39%。其次是广东省进口额3.55亿美元，占比27.33%，同比增长38.81%。再次是江苏省进口额2.92亿美元，占比22.5%，同比增长153.45%。
今年1-8月，我国船舶产品进口中进口额超过1亿美元的只有前三个省市，超过1000万美元的有7个省区市。
注：进口国别为“中华人民共和国”，这种情况通常称为“国货复进口”，具体是指在中国生产制造，并已经运出关境（包括进入保税区、出口加工区等）的货物，因某些原因需要转运回国”。例如，一些初级形状的制成品或半制成品，零部件等产品，实际运出关境后，再次进入中国关境内，参与其他产品的生产环节。在海关进出口数据中的表现形式就为进出口国为“中华人民共和国”。