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一季度我国船舶出口超100亿美元
来源:cccme
2011年一季度，我国船舶进出口贸易继续保持稳步增长态势，据海关统计，1-3月，全国船舶进出口总额105.46亿美元，同比增长6.22%。其中，船舶出口100.58亿美元，同比增长5.21%；船舶进口4.98亿美元，进口同比增长32.85%。
3月当月船舶出口额35.51亿美元，环比2月出口增加18.92亿美元，出口同比增长25.55%；3月当月船舶进口额2.48亿美元，环比2月进口增加1.37亿美元，进口同比增长56.21%，是今年以来的月度船舶进口最高值。
根据截止到一季度末，全国船企手持出口船舶订单量、经济形势发展的向好态势，以及市场的较旺盛需求等因素分析，下一季度，我国船舶进出口贸易将继续保持增长趋势。
一、船舶出口特点
（一）船舶出口产品结构中散货船仍占近半比例，油船出口仍居第二，集装箱船出口业绩欠佳
今年一季度，我国船舶出口100.58亿美元，其中散货船出口额57.42亿美元，占比57.14%，其中15万吨以下的散货船出口额37.85亿美元，占比37.67%，同比增长9.36%；15万～30万吨散货船出口额19.57亿美元，占比19.47%，同比增长49.18%。
油船出口13.73亿美元，占比13.66%。其中10万吨以下的成品油船出口额3.29亿美元，占比3.27%，同比下降40.63%；30万吨以上的原油船出口额9731.27万美元，占比0.97%，同比下降57.11%；15万～30万吨的原油船出口额9亿美元，占比8.96%，同比增长18.56%；15万吨以下的原油船出口额4658.7万美元，占比0.46%，出口同比下降82.53%。
20000立方米及以下的液化石油气船出口额5734.04万美元，占比0.57%，同比增长40.61%。6000箱及以下集装箱船出口额3.77亿美元，占比3.75%，同比下降63.86%。灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶出口额5.06亿美元，占比5.04%，同比增长143.2%。多用途船出口额4.93亿美元，占比4.9%，同比增长7.57%。浮动或潜水式钻探或生产平台出口额3.37亿美元，占比3.36%，同比增长788.14%。
（二）亚洲和欧洲是我国船舶产品出口的主要市场，向亚洲出口船舶增幅较小，向欧洲出口船舶出现小幅下降
今年1-3月，我国向127个国家和地区出口船舶产品，亚洲和欧洲是出口的主要市场，其中向亚洲出口船舶最多，出口额47.26亿美元，占比47.04%，同比增长6.97%。其次是向欧洲的出口，总额27.32亿美元，占比27.19%，同比下降3.36%。向拉丁美洲出口船舶排在第三位，总额8.83亿美元，占比8.79%，同比下降1.19%。向非洲出口排在第四位，出口额8.51亿美元，占比8.47%，同比增长2.44%。向大洋洲出口排在第五位，总额6.61亿美元，占比6.58%，同比增长35.9%。向北美洲出口排在最后，总额1.95亿美元，占比1.95%，同比增长105.62%。
在以国家和地区划分的出口市场中，向我国香港地区出口排在第一位，出口额22.41亿美元，占比22.3%，同比增长3.23%。向新加坡出口排在第二位，金额15.51亿美元，占比15.43%，同比增长5.58%。向利比里亚出口排在第三位，金额7.46亿美元，占比7.43%，同比下降8.23%。
今年一季度，我国船舶出口金额超过1亿美元的出口市场有18个国家和地区，超过5亿美元的出口市场有7个国家和地区，其中出口额增幅最大的是我国香港地区，出口额增幅最小的是澳大利亚，出口1.03亿美元，占比1.02%，同比下降17.44%。
（三）加工贸易方式的船舶出口占绝大多数，并表现为小幅增长
今年一季度，我国船舶出口100.58亿美元，其中绝大多数是以加工贸易方式的出口，总值97.77亿美元，占比97.3%，同比增长5.55%。其次是以一般贸易方式的出口，金额2.21亿美元，占比2.2%，同比下降4.35%；再次是以边境小额贸易方式的出口，总值92.36万美元，占比0.01%，同比增长67.91%。还有以对外承包工程出口货物贸易方式的出口，金额3402.21万美元，占比0.34%，同比下降6.29%。以及以租赁贸易方式的出口，金额1058.2万美元，占比0.11%，同比下降24.11%。最后是以保税仓库进出境货物贸易方式的出口，金额372.44万美元，占比0.04%，同比增长12.35%。
（四）苏浙沪在全国船舶出口省市排名名列前三名，江苏省出口在全国占比近23%，增幅超过22%，上海市出口出现超过16%的下滑
今年1-3月，江苏省在全国船舶出口省市排名中名列第一，出口额22.93亿美元，占比22.82%，同比增长20.16%。排名第二的是浙江省，出口额17.03亿美元，占比16.94%，同比下降3.82%。排名第三的是上海市，出口额12.9亿美元，占比12.84%，同比下降16.49%。
今年一季度，全国船舶出口额超过1亿美元的省市有10 个，超过10亿美元的省市有5个，其中出口额增长幅度最大的是山东省，出口额12.18亿美元，占比12.12%，同比增长353.39%；出口额增长幅度最小的是福建省，出口额2.01亿美元，占比2%，同比下降44.52%。
二、船舶进口特点
（一）供拆卸的船舶及其他浮动结构体和灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶的进口为主，且增幅将很大
今年一季度，我国船舶进口产品中供拆卸的船舶及其他浮动结构体的进口排在第一位，进口额3.06亿美元，进口占比61.46%，进口同比增长54.68%。排在第二位的是灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶的进口，金额6300万美元，占比12.66%，同比增长561.87%。排在第三位的是15万吨以下的散货船进口额6074.33万美元，占比12.2%，同比下降11.37%。排在第四位的是未列名娱乐或运动用船舶、划艇及轻舟进口额2238.89万美元，占比4.5%，同比增长48.24%。以及20000立方米及以下的液化石油气船进口额1243.96万美元，占比2.5%。6000箱及以下的集装箱船进口额650万美元，进口占比1.31%，同比下降73.56%。10万吨以下的成品油船进口额28.53万美元，占比0.06%，同比下降98.3%。
1-3月，船舶进口额超过1亿美元的产品是有供拆卸的船舶及其他浮动结构体，超过1000万美元的5大类产品，其中进口额增长幅度最大的是灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶，进口额增长幅度最小的是散货船。
（二）亚洲和欧洲是船舶进口的主要货源地，从欧洲进口增幅很大，从日本进口船舶小幅增长
今年一季度，我国从33个国家和地区进口船舶产品，其中从亚洲进口占多数，进口额3.03亿美元，占比60.85%，同比增长1.39%。从欧洲进口排在第二位，金额1.85亿美元，占比37.11%，同比增长177.05%，增幅很大。从拉丁美洲进口排在第三位，金额343.44万美元，占比0.69%，同比增长11.61%。从北美洲进口船舶排在第四位，金额670.88万美元，占比1.35%，同比增长22.91%。
在以国家和地区划分的进口货源地中，从日本进口船舶船的进额最大，为2.38亿美元，占比47.82%，同比增长2.47%。可以看出，虽然强烈地震、海啸和核污染的严重打击，日本的船舶出口并未受到太大的影响。从挪威进口排在第二位，金额7193.36万美元，占比14.45%，同比增长2632.55%。从韩国进口排在第三位，金额3729.42万美元，占比7.49%，同比下降31%。
1-3月，进口船舶总额超过1000万美元的货源地有9个国家和地区，其中进口额增长幅度最大的货源地是日本，最小的进口货源地是英国，进口额1180.49万美元，进口占比增长2.37%，进口同比增长94.21%。
（三）一般贸易方式的船舶进口占绝大多数，且进口同比增幅较大
一季度，我国船舶进口4.98亿美元，其中进口额最大的是以一般贸易方式的进口，金额4.71亿美元，占比94.7%，同比增长38.95%。其次是以加工贸易方式的进口，金额995.67万美元，占比2%，同比下降0.15%。再次是以租赁贸易方式的进口，金额1305.28万美元，占比2.62%，同比下降46.81%。以及以保税仓库进出境货物贸易方式的进口，金额224.85万美元，占比0.45%，同比增长173.26%。以保税区仓储转口货物贸易方式的进口，金额110.61万美元，占比0.22%，同比增长885.89%。
（四）北京市进口船舶占全国船舶进口四成以上，江苏省进口同比增幅巨大
今年一季度，北京市在全国船舶进口省市中以进口额最大而排名第一，进口额2.1亿美元，占比42.06%，同比增长7.28%。排在第二名的是江苏省，进口额1.38亿美元，占比27.75%，同比增长1026.07%，增幅巨大。排在第三名的是广东省，进口额7898.29万美元，占比15.87%，同比下降19.32%。
今年前三个月，全国进口船舶总额超过1亿美元的有两个省市，进口额超过1000万美元的有5个省市，其中进口额增长幅度最大的是江苏省，进口额增长幅度最小的是广东省。