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靖江船企在低价和高成本间突围
迎来“低价船”时代
靖江是全国最大的民营造船基地，具备1000万载重吨的造船能力，去年完工量超过大连、仅次上海，列全国第二。上半年，靖江造船完工量389.4万载重吨，比去年同期277.02万载重吨上升40.6%；交船55艘，比去年同期多交10艘。
产能进一步释放，船舶企业的产值增长却在放缓。新世纪、新时代、东方重工、南洋船舶四家船舶制造企业完成工业总产值160.4亿元，同比下降1.9%。总体上看，目前的造船价格仍处于金融危机暴发以来的低水平，与上年同期相比，靖江船价下降20%至30%左右；部分小型船舶甚至下降40%。“低价船”时代的到来，让靖江船企正直面挑战。
手持订单下降
6月8日，新扬子与加拿大一家集装箱公司签订了25艘1万标箱集装箱船建造合同，使得上半年新扬子新接订单101.76万载重吨，同比上升21%。但上半年全市新接订单才117.41万载重吨，除去新扬子，新世纪新接订单仅1艘。
今年以来，靖江船企普遍对新接订单持谨慎态度。上半年，东方重工、南洋造船均未新接订单。新世纪造船公司副董事长朱炳康说，现在的船价很低，利润空间太小了，企业放慢了接单节奏，要看船市行情谨慎接单。截至6月底，我市船企手持船舶订单为2192.49万载重吨，四大船企生产计划均安排到2013年底，但由于造船完工量连续6个月大于新承接订单量，我市船舶企业手持订单比2010年底的2398.8万载重吨下降8.6%。
靖江是全国最大的民营造船基地，具备1000万载重吨的造船能力，去年完工量超过大连、仅次上海，列全国第二。上半年，靖江造船完工量389.4万载重吨，比去年同期277.02万载重吨上升40.6%；交船55艘，比去年同期多交10艘。
产能进一步释放，船舶企业的产值增长却在放缓。新世纪、新时代、东方重工、南洋船舶四家船舶制造企业完成工业总产值160.4亿元，同比下降1.9%。总体上看，目前的造船价格仍处于金融危机暴发以来的低水平，与上年同期相比，靖江船价下降20%至30%左右；部分小型船舶甚至下降40%。“低价船”时代的到来，让靖江船企正直面挑战。
手持订单下降
6月8日，新扬子与加拿大一家集装箱公司签订了25艘1万标箱集装箱船建造合同，使得上半年新扬子新接订单101.76万载重吨，同比上升21%。但上半年全市新接订单才117.41万载重吨，除去新扬子，新世纪新接订单仅1艘。
今年以来，靖江船企普遍对新接订单持谨慎态度。上半年，东方重工、南洋造船均未新接订单。新世纪造船公司副董事长朱炳康说，现在的船价很低，利润空间太小了，企业放慢了接单节奏，要看船市行情谨慎接单。截至6月底，我市船企手持船舶订单为2192.49万载重吨，四大船企生产计划均安排到2013年底，但由于造船完工量连续6个月大于新承接订单量，我市船舶企业手持订单比2010年底的2398.8万载重吨下降8.6%。