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巴基斯坦拆船业开始复苏
据巴基斯坦《每日时报》8月3日报道，巴基斯坦工程发展委员会（EDB）近期一份报告称，位于俾路支省加达尼（Gaddani ）镇的拆船厂生产活动开始复苏，目前产出可满足全国约70%的钢、铁需求，余下部分由进口和巴钢铁公司生产满足。
该报道称，随着加达尼拆船厂生产作业的增多，其雇佣工人数量已达1.2万人。目前正在拆解的大型船只数量超过50艘，为过去12年中的最高。几年前，由于拆船活动急剧减少，巴拆船业一度濒临崩溃边缘，并直接导致从俄罗斯、乌克兰等国家走私现象增多。
EDB称，旧船95%的废旧金属可由拆船厂回收并重新使用。由于巴钢铁公司（PSM）未能满负荷生产，拆船活动满足巴大部分钢铁、钢铁相关产品、有色金属产品和机械产品的需求。大多数轧钢厂重新依赖位于加达尼的轧钢厂提供船用钢板等原材料，旧船上的洗手盆、盥洗室、木门等也得到回收利用。巴拆船厂出产的钢铁价格仅为每吨5.5万卢比（1美元约合86卢比），低于巴钢铁公司的钢铁价格。
报道称，尽管国际市场旧船费用高涨，但巴国内对钢铁和钢铁产品需求的增加促使巴购买更多旧船用于拆解。
该报道称，随着加达尼拆船厂生产作业的增多，其雇佣工人数量已达1.2万人。目前正在拆解的大型船只数量超过50艘，为过去12年中的最高。几年前，由于拆船活动急剧减少，巴拆船业一度濒临崩溃边缘，并直接导致从俄罗斯、乌克兰等国家走私现象增多。
EDB称，旧船95%的废旧金属可由拆船厂回收并重新使用。由于巴钢铁公司（PSM）未能满负荷生产，拆船活动满足巴大部分钢铁、钢铁相关产品、有色金属产品和机械产品的需求。大多数轧钢厂重新依赖位于加达尼的轧钢厂提供船用钢板等原材料，旧船上的洗手盆、盥洗室、木门等也得到回收利用。巴拆船厂出产的钢铁价格仅为每吨5.5万卢比（1美元约合86卢比），低于巴钢铁公司的钢铁价格。
报道称，尽管国际市场旧船费用高涨，但巴国内对钢铁和钢铁产品需求的增加促使巴购买更多旧船用于拆解。