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国产大型客机C919完整设计方案预定年底完成
全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”)副总经理吴光辉周六接受记者采访时表示，国产大型客机C919的研制工作正在全力进行，今年年底会有一个完整的设计方案出来，计划于2016年取证并交付使用。
吴光辉表示，国产大飞机项目的研制得到了包括四大航和四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”)、深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”)在内的航空公司的高度关注，一些航空公司明确表示，要使用中国自己制造的飞机。同时，该项目也得到了企事业单位及海外主要供应商的广泛支持。“今年年底完成设计方案后，我们将与航空公司进行洽谈。”他说。
吴光辉介绍，C919属于150座级的干线客机，与空中客车A320和波音737同类，世界上60%-70%的飞机是该类150座级的飞机。C919飞机具有经济、安全、环保、舒适以及减重、减阻、减排等特点。其使用成本比现役飞机减少10%，油耗也比现役飞机减少12%-15%。“未来20年，中国共需要3000多架飞机，其中150座级的飞机需求量达2300多架。” 吴光辉说。
吴光辉表示，国产大飞机项目的研制得到了包括四大航和四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”)、深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”)在内的航空公司的高度关注，一些航空公司明确表示，要使用中国自己制造的飞机。同时，该项目也得到了企事业单位及海外主要供应商的广泛支持。“今年年底完成设计方案后，我们将与航空公司进行洽谈。”他说。
吴光辉介绍，C919属于150座级的干线客机，与空中客车A320和波音737同类，世界上60%-70%的飞机是该类150座级的飞机。C919飞机具有经济、安全、环保、舒适以及减重、减阻、减排等特点。其使用成本比现役飞机减少10%，油耗也比现役飞机减少12%-15%。“未来20年，中国共需要3000多架飞机，其中150座级的飞机需求量达2300多架。” 吴光辉说。