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乌兹别克放开本国产汽车销售市场
3月3日，乌兹别克斯坦首都塔什干开始敞开销售«通用-乌兹别克斯坦»合资企业生产的汽车。
近几年里，乌兹别克一直出现“本国产车（20万辆）却市面无车”的怪现象。乌生产的主要车型--“尼克夏”、“马蒂兹”和“达马斯”汽车原由韩国大宇提供散件在乌组装，后与美国通用汽车公司合资生产。乌居民购国产车只能通过提前预约等手段或在二级汽车市场上购买。
根据经商处调研，乌取消汽车在本国销售限制的初衷在于：受经济危机影响，乌产汽车的主要市场?俄罗斯购买力下降。
近几年里，乌兹别克一直出现“本国产车（20万辆）却市面无车”的怪现象。乌生产的主要车型--“尼克夏”、“马蒂兹”和“达马斯”汽车原由韩国大宇提供散件在乌组装，后与美国通用汽车公司合资生产。乌居民购国产车只能通过提前预约等手段或在二级汽车市场上购买。
根据经商处调研，乌取消汽车在本国销售限制的初衷在于：受经济危机影响，乌产汽车的主要市场?俄罗斯购买力下降。