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新东航将改变中国民航市场格局
中国民航史上首度涉及两家上市公司的联合重组有望在年内走完法律程序。九日，中国东方航空集团公司总经理刘绍勇在沪表示，“东航与上航联合重组会很快结束，这将改变中国民航的格局。”
刘绍勇今日在此间相关会议上介绍说，东航与上航联合重组完成后，“新东航”在上海航空客运市场份额占有率将达到百分之五十。这有利于东航更好地服务于中国二○一○年上海世博会和上海“两个中心”的建设。
根据此前计划，东航拟以换股吸收合并方式重组上航，交易完成后，上航的全部资产、负债、业务和人员全部进入东航，从而成为东航的全资子公司。但上海航空的品牌仍将会被保留，以保持业务的延续经营。
刘绍勇说，东航今年的目标是大幅度减亏，要“活过来、站起来、跑起来。”现在是“活过来”了：今年一至十月，东航集团公司盈利十八点五亿元人民币，航班的正点率在中国民航业也是靠前列的，但离“站起来、跑起来”的目标还有过程。希望明年持平、第三年赢利。
刘绍勇坦称，“目前东航还没有完全走出谷底。”但相信“新东航”一定会屹立在面前。
刘绍勇今日在此间相关会议上介绍说，东航与上航联合重组完成后，“新东航”在上海航空客运市场份额占有率将达到百分之五十。这有利于东航更好地服务于中国二○一○年上海世博会和上海“两个中心”的建设。
根据此前计划，东航拟以换股吸收合并方式重组上航，交易完成后，上航的全部资产、负债、业务和人员全部进入东航，从而成为东航的全资子公司。但上海航空的品牌仍将会被保留，以保持业务的延续经营。
刘绍勇说，东航今年的目标是大幅度减亏，要“活过来、站起来、跑起来。”现在是“活过来”了：今年一至十月，东航集团公司盈利十八点五亿元人民币，航班的正点率在中国民航业也是靠前列的，但离“站起来、跑起来”的目标还有过程。希望明年持平、第三年赢利。
刘绍勇坦称，“目前东航还没有完全走出谷底。”但相信“新东航”一定会屹立在面前。