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我国大飞机刹车材料研究及应用取得突破
从中国航天科技集团航天四院获悉，我国在大飞机刹车材料研究与应用领域取得重大突破。
4日下午，大飞机炭刹车盘国产化项目暨炭／炭复合材料应用通过陕西省科技厅等组织的验收鉴定。中国工程院院士、材料专家、西北工业大学教授张立同主持了验收及鉴定。担任评委的还有中国工程院院士孙晋良、崔国良及来自湖南大学、西安交通大学、北京航空材料研究院、中科院金属材料研究所等单位的专家。
据了解，由航天四院西安超码科技公司研制的飞机炭刹车盘具有完全自主知识产权，打破了国外对民用飞机主力机型此领域的垄断。该产品价格仅为国外同类产品的一半，每年将为我国民航客机节约成本上亿元。炭／炭复合材料是一种依托航天科技研制的新型功能性复合材料，具有高强度高刚度及优良的抗摩擦性能，与传统金属材料相比，重量减轻约40%，能耐2000摄氏度以上高温，且各项物理性能不发生衰减。
据了解，目前，这种完全国产的大型民用飞机刹车盘已分别取得波音757、空客318／319／320等民航主力机型炭刹车盘零部件制造许可证，并已在拉萨机场等高原航线投入使用。
评委会对航天四院在大型民用飞机炭刹车盘的研制、地面试验、飞行试验等方面的突破给予高度评价。评委会一致认为：该项目拥有多项创新技术、具有自主知识产权，高摩擦特性、使用寿命等关键性指标取得重大突破，产品综合性能达到国际先进水平，为装备我国国产大飞机刹车系统提供了保证
4日下午，大飞机炭刹车盘国产化项目暨炭／炭复合材料应用通过陕西省科技厅等组织的验收鉴定。中国工程院院士、材料专家、西北工业大学教授张立同主持了验收及鉴定。担任评委的还有中国工程院院士孙晋良、崔国良及来自湖南大学、西安交通大学、北京航空材料研究院、中科院金属材料研究所等单位的专家。
据了解，由航天四院西安超码科技公司研制的飞机炭刹车盘具有完全自主知识产权，打破了国外对民用飞机主力机型此领域的垄断。该产品价格仅为国外同类产品的一半，每年将为我国民航客机节约成本上亿元。炭／炭复合材料是一种依托航天科技研制的新型功能性复合材料，具有高强度高刚度及优良的抗摩擦性能，与传统金属材料相比，重量减轻约40%，能耐2000摄氏度以上高温，且各项物理性能不发生衰减。
据了解，目前，这种完全国产的大型民用飞机刹车盘已分别取得波音757、空客318／319／320等民航主力机型炭刹车盘零部件制造许可证，并已在拉萨机场等高原航线投入使用。
评委会对航天四院在大型民用飞机炭刹车盘的研制、地面试验、飞行试验等方面的突破给予高度评价。评委会一致认为：该项目拥有多项创新技术、具有自主知识产权，高摩擦特性、使用寿命等关键性指标取得重大突破，产品综合性能达到国际先进水平，为装备我国国产大飞机刹车系统提供了保证