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北欧航空集团2010年净亏损3.35亿美元
北欧航空集团报告2010年净亏损22.2亿瑞典克朗（3.354亿美元）（22.1亿人民币），比2009年29.5亿瑞典克朗的赤字相比略有好转，第四季度利润为4,700万瑞典克朗，扭转了去年同期净亏损13亿瑞典克朗的局面。
“2010年是大事频发的一年，在这一年里，我们解决了若干项重大的挑战，这些挑战有意料中的，也有意料之外的，”总裁兼首席执行官Rickard Gustafson表示，他列举了“计为收入借方的大额非经常性项目”，包括欧盟委员会6.6亿瑞典克朗的航空货运价格操纵罚款、因涉嫌公司间谍案而被勒令向挪威航空公司（Norwegian Air Shuttle）支付的1.6亿挪威克朗（2,780万美元），以及因去年四月份欧洲火山灰危机而造成的7亿瑞典克朗的收入损失。
Rickard宣称，“有利的条件将取代意外事件”，北欧航空集团有望“在2011全年实现可观的税前收入”。
北欧航空集团的全年收入同比下降9.3%，为407.2亿瑞典克朗；运营亏损减少37%，为30.8亿瑞典克朗。全年的总运量提升了1.9%，达到257.1亿收费客公里；运力下降2.6%，为346.6亿可用座位公里；运载率达74.2%，提高了3.3个百分点。
“2010年是大事频发的一年，在这一年里，我们解决了若干项重大的挑战，这些挑战有意料中的，也有意料之外的，”总裁兼首席执行官Rickard Gustafson表示，他列举了“计为收入借方的大额非经常性项目”，包括欧盟委员会6.6亿瑞典克朗的航空货运价格操纵罚款、因涉嫌公司间谍案而被勒令向挪威航空公司（Norwegian Air Shuttle）支付的1.6亿挪威克朗（2,780万美元），以及因去年四月份欧洲火山灰危机而造成的7亿瑞典克朗的收入损失。
Rickard宣称，“有利的条件将取代意外事件”，北欧航空集团有望“在2011全年实现可观的税前收入”。
北欧航空集团的全年收入同比下降9.3%，为407.2亿瑞典克朗；运营亏损减少37%，为30.8亿瑞典克朗。全年的总运量提升了1.9%，达到257.1亿收费客公里；运力下降2.6%，为346.6亿可用座位公里；运载率达74.2%，提高了3.3个百分点。