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日本三大车商第一季度将全部报亏
据报道，由于全球经济形势恶化打压汽车市场需求，日本三大汽车巨头??丰田、本田、日产2009年第一季度将全部报亏，韩国最大车商??现代汽车的盈利也将跌至至少7年来最低。
根据彭博社调查的分析家预期中值，2009年第一季度，丰田将出现6780亿日元（约合69亿美元）净亏损，而去年同期该公司则盈利3170亿日元。其他两大日本车商??本田和日产也将拥有相同的命运，一季度业绩将分别由去年同期的盈利254亿日元和1376亿日元转为亏损2432亿日元和4056亿日元。其中本田公司将是近15年来首次出现季度亏损。
另外，韩国现代一季度净收入则将跌至2050亿韩元（约合1.51亿美元），跌幅高达48%。
美国是全球最大的汽车市场，也是日本三大车商盈利最高的市场。2009年第一季度，主要由于失业率涨至25年来最高水平，美国市场需求进一步萎缩。当季，美国市场汽车销量比去年同期锐减38%。与此同时，日元走强也加重了日本车商的盈利压力。第一季度，日元对美元比价平均为93.63比1，远高于去年同期的105.44比1。
日本野村证券公司分析师前不久发表报告说，日本汽车制造商必须采取大规模改组措施，以恢复以往的盈利水平。
根据彭博社调查的分析家预期中值，2009年第一季度，丰田将出现6780亿日元（约合69亿美元）净亏损，而去年同期该公司则盈利3170亿日元。其他两大日本车商??本田和日产也将拥有相同的命运，一季度业绩将分别由去年同期的盈利254亿日元和1376亿日元转为亏损2432亿日元和4056亿日元。其中本田公司将是近15年来首次出现季度亏损。
另外，韩国现代一季度净收入则将跌至2050亿韩元（约合1.51亿美元），跌幅高达48%。
美国是全球最大的汽车市场，也是日本三大车商盈利最高的市场。2009年第一季度，主要由于失业率涨至25年来最高水平，美国市场需求进一步萎缩。当季，美国市场汽车销量比去年同期锐减38%。与此同时，日元走强也加重了日本车商的盈利压力。第一季度，日元对美元比价平均为93.63比1，远高于去年同期的105.44比1。
日本野村证券公司分析师前不久发表报告说，日本汽车制造商必须采取大规模改组措施，以恢复以往的盈利水平。