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由四川民企并购“悍马”看国产机床企业海外收购
6月2日，通用汽车公司宣布，公司就出售其越野品牌悍马事宜与一家潜在收购方达成谅解备忘录。而后证实，这个潜在的收购方即为中国四川的腾中重工，一时间，这家四川民企头上的光环突然被无限放大。
虽然中国民企海外收购的案例不少，但悍马收购案无疑最为耀眼。但同时人们对于腾中重工能否驾驶好“悍马”也心存疑虑。
同样，在机床工具行业，也不乏引起业界撼动的并购案。较早进行海外收购的典型案例，当数大连机床集团在2002年8月对美国的英格索尔生产系统公司的成功收购。从此以后，国内机床企业海外并购的事件开始多起来。到2004年，规模较大的海外并购主要有三起：2004年4月，上海电气成功收购德国老牌企业沃伦贝格机床制造公司53.6%的股份；2004年10月，沈阳机床集团全资收购了德国希斯公司，并以沈阳机床集团德国希斯公司正式开始运行；其后，大连机床集团成功并购了德国兹默曼公司，斥资近千万欧元收购了该公司70%的股权。
不管是沃伦贝格，希斯还是兹默曼，这三家德国企业都是世界上赫赫有名的机床制造公司。沃伦贝格在德国机床行业名列前茅；希斯则有140多年的历史；兹默曼的先进机床为美国福特、通用公司、德国大众这些世界顶级企业服务。尽管作为收购方的中国机床企业都是国内的一流企业，但比起被收购方的国际地位以及品牌美誉度来说，不免有些“蛇吞象”.收购事件伊始，也不免有些怀疑的声音。
然而收购之后的管理才是真正的考量。这是因为，中国民企海外收购，不仅要看资金实力，更要看全面的知识储备包括政治、经济、文化、法律及国际会计准则等，后者才是中国企业海外收购普遍面临的瓶颈。2005年，北京第一机床厂并购德国科堡集团后，就遇到了不少麻烦。
目前中国机床工具行业，走出去并购的案例已有十多起。对于国外公司的管理，一般都采取的是继续维持其在国外营运模式，并由原有的管理团队管理。
管理本土化当然是不错的选择，但双方现有的管理团队，工作沟通是否顺畅，双方理念是否融合，还是让人有一些忧虑的。毕竟不是一收了事，如何对收购后的品牌和产品研发注入活力才是重点，因为不可能全部照旧。
根据中国机床工具协会名誉理事长梁训？的观点，机床行业的海外收购还是比较成功的，多数企业也获得了实质的收益。他认为，跨国并购顺利进行的关键在于不同文化企业的沟通和融合，此外并购是否符合投资方的整体战略。而很多中国企业跨国并购失败就是忽视或者没有处理好这两个问题。
回到腾中重工收购“悍马”的事件上来看，人们对其的疑虑在于中国民企是否拥有管理“悍马”的经验，而四川腾中重工不是汽车专业制造公司的背景更是让大家担心，毕竟隔行如隔山。
虽然中国民企海外收购的案例不少，但悍马收购案无疑最为耀眼。但同时人们对于腾中重工能否驾驶好“悍马”也心存疑虑。
同样，在机床工具行业，也不乏引起业界撼动的并购案。较早进行海外收购的典型案例，当数大连机床集团在2002年8月对美国的英格索尔生产系统公司的成功收购。从此以后，国内机床企业海外并购的事件开始多起来。到2004年，规模较大的海外并购主要有三起：2004年4月，上海电气成功收购德国老牌企业沃伦贝格机床制造公司53.6%的股份；2004年10月，沈阳机床集团全资收购了德国希斯公司，并以沈阳机床集团德国希斯公司正式开始运行；其后，大连机床集团成功并购了德国兹默曼公司，斥资近千万欧元收购了该公司70%的股权。
不管是沃伦贝格，希斯还是兹默曼，这三家德国企业都是世界上赫赫有名的机床制造公司。沃伦贝格在德国机床行业名列前茅；希斯则有140多年的历史；兹默曼的先进机床为美国福特、通用公司、德国大众这些世界顶级企业服务。尽管作为收购方的中国机床企业都是国内的一流企业，但比起被收购方的国际地位以及品牌美誉度来说，不免有些“蛇吞象”.收购事件伊始，也不免有些怀疑的声音。
然而收购之后的管理才是真正的考量。这是因为，中国民企海外收购，不仅要看资金实力，更要看全面的知识储备包括政治、经济、文化、法律及国际会计准则等，后者才是中国企业海外收购普遍面临的瓶颈。2005年，北京第一机床厂并购德国科堡集团后，就遇到了不少麻烦。
目前中国机床工具行业，走出去并购的案例已有十多起。对于国外公司的管理，一般都采取的是继续维持其在国外营运模式，并由原有的管理团队管理。
管理本土化当然是不错的选择，但双方现有的管理团队，工作沟通是否顺畅，双方理念是否融合，还是让人有一些忧虑的。毕竟不是一收了事，如何对收购后的品牌和产品研发注入活力才是重点，因为不可能全部照旧。
根据中国机床工具协会名誉理事长梁训？的观点，机床行业的海外收购还是比较成功的，多数企业也获得了实质的收益。他认为，跨国并购顺利进行的关键在于不同文化企业的沟通和融合，此外并购是否符合投资方的整体战略。而很多中国企业跨国并购失败就是忽视或者没有处理好这两个问题。
回到腾中重工收购“悍马”的事件上来看，人们对其的疑虑在于中国民企是否拥有管理“悍马”的经验，而四川腾中重工不是汽车专业制造公司的背景更是让大家担心，毕竟隔行如隔山。