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国产大飞机发动机装配生产选址浦东临港
我国大型客机发动机项目的责任主体--中航商用飞机发动机有限责任公司（简称"中航工业商发"）1月4日宣布，国产大飞机发动机总装试车基地落户上海浦东临港地区，该基地的功能将包含国产大飞机的选定"机心"--LEAP-X1C发动机国际合作装配项目。
根据2008年11月上海市政府与中国航空工业集团公司（简称"中航工业"）达成的战略合作框架协议，中航工业商发临港基地建成后，将具备民用航空发动机的总装和试车功能，包括自主研制项目和国际合作项目，这意味着由中航工业商发与CFM国际有限公司在国内合资生产的国产大飞机LEAP-X1C发动机的装备项目将在临港基地完成。同时，临港基地还将具备大修厂功能，承接国际转包生产业务功能，和形成国产民机发动机的产业集群功能。根据相关时间表，LEAP-X1C发动机将于2012年总装首台验证机，2016年取得适航证。国产大飞机C919预计于2016年投入商业运营。
在积极参与国际项目合作装配的同时，中航工业商发也在加紧推进自主知识产权国产民机发动机项目的研制工作。日前，中航工业商发与德国MTU航空发动机公司签订了合作研发国产发动机项目的谅解备忘录。
发动机一向被喻为飞机的心脏，而国产大飞机装上"中国心"并飞上蓝天将分两步实施：一是首批国产大飞机需买国外成熟发动机；二是在后续某些机型上，按用户不同需求适时换上中国自主研制的发动机。不过，在研制大飞机的过程中，发动机一直被认为是最艰难的部分，也是现在我国飞机技术、工艺水平和国外差距最大的地方，所以国产大飞机真正应用"中国心"还有待时日。
根据2008年11月上海市政府与中国航空工业集团公司（简称"中航工业"）达成的战略合作框架协议，中航工业商发临港基地建成后，将具备民用航空发动机的总装和试车功能，包括自主研制项目和国际合作项目，这意味着由中航工业商发与CFM国际有限公司在国内合资生产的国产大飞机LEAP-X1C发动机的装备项目将在临港基地完成。同时，临港基地还将具备大修厂功能，承接国际转包生产业务功能，和形成国产民机发动机的产业集群功能。根据相关时间表，LEAP-X1C发动机将于2012年总装首台验证机，2016年取得适航证。国产大飞机C919预计于2016年投入商业运营。
在积极参与国际项目合作装配的同时，中航工业商发也在加紧推进自主知识产权国产民机发动机项目的研制工作。日前，中航工业商发与德国MTU航空发动机公司签订了合作研发国产发动机项目的谅解备忘录。
发动机一向被喻为飞机的心脏，而国产大飞机装上"中国心"并飞上蓝天将分两步实施：一是首批国产大飞机需买国外成熟发动机；二是在后续某些机型上，按用户不同需求适时换上中国自主研制的发动机。不过，在研制大飞机的过程中，发动机一直被认为是最艰难的部分，也是现在我国飞机技术、工艺水平和国外差距最大的地方，所以国产大飞机真正应用"中国心"还有待时日。