您好,欢迎进入中国机电产品进出口商会[请登录][免费注册] 我的办公室 |客服中心|English
- 资讯
海洋工程设备或列入十二五新兴产业规划
“一座3000米深水半潜式钻井平台的价格大约是5？6亿美元，相当于2架波音747的价格，国家应该把海洋工程设备作为新兴产业培育。”3月23日，参加cippe2010国际石油石化装备产业发展论坛的工信部装备司船舶处处长由淑敏工信部正在开展十二五发展规划的研究，海洋工程设备产业将考虑在列，希望这个具有千亿产值规模的新兴产业能成为国民经济新的增长点。
工信部装备工业司重大技术装备处调研员王瑞华也透露，海洋工程设备将进入十二五专项规划中的新兴产业一列，重点发展海洋油气钻采装备，并获得政策、资金支持。
列入十二五新兴产业规划
目前，工信部正在紧锣密鼓地做十二五发展规划。王瑞华称，十二五发展专项规划里有一些涉及海洋工程装备，并列入新兴产业中。“海洋工程设备一旦列入国家支持领域范围内，在十二五期间，政策、资金支持力度都会有很大提升。”
王瑞华说，将重点发展新型自升式钻井平台等海洋工程装备，海洋工程动力及传动系统等配套设备，深水海洋油气钻采装备，最终形成海洋工程装备制造业新兴产业。
去年，根据船舶工业调整和振兴规划，工信部曾明确海洋工程装备技术发展重点。由淑敏说，一些项目在今年已经启动了，十二五规划还将继续加强对海洋工程装备研发设计技术、项目管理技术以及建造技术的支持和引导，提高我国在该市场的影响力和话语权。
国内很多企业已涉足海洋工程装备业务，“要尽早谋划，作为战略新兴产业加以统筹规划，合理引导，”由淑敏说道，“该产业具有很强的战略性、成长性、带动性。”
海洋油气钻采装备商机巨大
海洋工程装备是一种高技术、高附加值产品。中石油勘探开发研究院专家室副主任马家骥说：“过去两年，陆地钻井投资井数估计是海洋的几十倍，但投资额不到海洋的二分之一，海洋钻井附加值大大高于陆地钻井，起码是10倍，牵扯到上下游产业链更多。”
中石油经济技术研究院专家江怀友介绍，钻井船造价从去年1000万美元到目前的5000万？6500万美元，最高达到7400万美元，装置造价正在不断攀升。近年全球获得重大油气勘探发现中有50%来自于深水，造成了需求旺盛。
“今年原油价格上涨，国内重点海域将进一步加大勘探开发，发展趋势要好于去年。”中国石化设备工业协会常务副理事长赵志明说道。
国内企业仍处低端
全球主要海洋工程装备建造商集中在新加坡、韩国、美国及欧洲等国家，国内企业研发设计和总承包能力薄弱。江怀友说，2000年以来，国内企业共建造平台40余座，但70%以上是欧美公司设计。
对此，由淑敏表示，国内的企业大都不具备承担总承包项目的技术能力和管理能力，绝大多数是作为分包商承担，处于产业价值链低端。
提高研发设计和总承包能力设计成为这个新兴产业的空破口。由淑敏说，设计和总包两头在外的局面严重制约了发展，限制了产业链条的延伸，并影响了我国海洋工程装备制造业对国民经济拉动作用。
赵志明透露，国家正考虑建立一笔风险基金，专门用于补偿购买国产海洋工程装备的企业在使用中出现的风险。
工信部装备工业司重大技术装备处调研员王瑞华也透露，海洋工程设备将进入十二五专项规划中的新兴产业一列，重点发展海洋油气钻采装备，并获得政策、资金支持。
列入十二五新兴产业规划
目前，工信部正在紧锣密鼓地做十二五发展规划。王瑞华称，十二五发展专项规划里有一些涉及海洋工程装备，并列入新兴产业中。“海洋工程设备一旦列入国家支持领域范围内，在十二五期间，政策、资金支持力度都会有很大提升。”
王瑞华说，将重点发展新型自升式钻井平台等海洋工程装备，海洋工程动力及传动系统等配套设备，深水海洋油气钻采装备，最终形成海洋工程装备制造业新兴产业。
去年，根据船舶工业调整和振兴规划，工信部曾明确海洋工程装备技术发展重点。由淑敏说，一些项目在今年已经启动了，十二五规划还将继续加强对海洋工程装备研发设计技术、项目管理技术以及建造技术的支持和引导，提高我国在该市场的影响力和话语权。
国内很多企业已涉足海洋工程装备业务，“要尽早谋划，作为战略新兴产业加以统筹规划，合理引导，”由淑敏说道，“该产业具有很强的战略性、成长性、带动性。”
海洋油气钻采装备商机巨大
海洋工程装备是一种高技术、高附加值产品。中石油勘探开发研究院专家室副主任马家骥说：“过去两年，陆地钻井投资井数估计是海洋的几十倍，但投资额不到海洋的二分之一，海洋钻井附加值大大高于陆地钻井，起码是10倍，牵扯到上下游产业链更多。”
中石油经济技术研究院专家江怀友介绍，钻井船造价从去年1000万美元到目前的5000万？6500万美元，最高达到7400万美元，装置造价正在不断攀升。近年全球获得重大油气勘探发现中有50%来自于深水，造成了需求旺盛。
“今年原油价格上涨，国内重点海域将进一步加大勘探开发，发展趋势要好于去年。”中国石化设备工业协会常务副理事长赵志明说道。
国内企业仍处低端
全球主要海洋工程装备建造商集中在新加坡、韩国、美国及欧洲等国家，国内企业研发设计和总承包能力薄弱。江怀友说，2000年以来，国内企业共建造平台40余座，但70%以上是欧美公司设计。
对此，由淑敏表示，国内的企业大都不具备承担总承包项目的技术能力和管理能力，绝大多数是作为分包商承担，处于产业价值链低端。
提高研发设计和总承包能力设计成为这个新兴产业的空破口。由淑敏说，设计和总包两头在外的局面严重制约了发展，限制了产业链条的延伸，并影响了我国海洋工程装备制造业对国民经济拉动作用。
赵志明透露，国家正考虑建立一笔风险基金，专门用于补偿购买国产海洋工程装备的企业在使用中出现的风险。