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河南高速路全程监控用太阳能一举多得
精心组织科学论证
对于节能减排和新能源的应用，公司领导高度重视，专门成立了项目领导小组，为项目实施提供了有力的组织保障。此外，在人力、物力、财力方面也给予了积极支持，并提供了充足的研究试验经费。
项目组经历了调研、太阳能自然条件分析与测试、方案论证、试验验证、施工设计、采购、施工安装、调试验收、运营维护等全过程，对每一步都设定目标，落实到人，做到记录完整、论述充分、数据可靠，确保整个项目目标的实现。
如此大规模地实施太阳能供电系统，在公路交通领域尚无先例，一个小的技术细节都可能影响整个系统的运行，为此公司委托了具有丰富设计、实验、检测经验的国内权威机构对每个关键技术点都进行充分的技术论证，针对郑洛路实际情况搭建了试验平台，按照设计原理图对每个节点都进行了实验分析，在此基础上筛选出符合要求的系统部件和施工方案，确保了项目顺利实施。
5年节电近22万千瓦时
该项目在全长约220千米的路段安装了100套太阳能全程道路监控系统，5年来产生的直接经济效益和社会效益十分显著。该系统投入运行后，值班人员定时利用摄像机进行人工巡查，每天可减少路政人员两次路巡共计880公里，以百公里耗油10升计算，每年可节约汽油32120升，以每升汽油6元计，每年节省19.27万元人民币。5年来共节约人民币96.35万元。据统计，采用太阳能供电产生的直接经济效益，节约建设费用688.4万元，节约电费43800千瓦时/年，5年节电219000千瓦时，计22万元。
每燃烧1升汽油可产生2.4千克二氧化碳，实施全程监控每年节约汽油32120升，每年可减少二氧化碳排放77吨。5年来累计减少二氧化碳排放385吨。
经测算，道路监控系统每套每天耗电1.2千瓦时、全线共布设100套，每年耗电43800千瓦时。采用太阳能供电，每年节约市电43800千瓦时，相当于减少标准煤消耗1.314吨，减少排放二氧化碳3.44吨、二氧化硫11.7千克、氮氧化物9.72千克。5年来该太阳能供电系统，累计节约标准煤6.57吨，减少排放二氧化碳17.20吨、二氧化硫55.85千克、氮氧化物48.60千克。
对于节能减排和新能源的应用，公司领导高度重视，专门成立了项目领导小组，为项目实施提供了有力的组织保障。此外，在人力、物力、财力方面也给予了积极支持，并提供了充足的研究试验经费。
项目组经历了调研、太阳能自然条件分析与测试、方案论证、试验验证、施工设计、采购、施工安装、调试验收、运营维护等全过程，对每一步都设定目标，落实到人，做到记录完整、论述充分、数据可靠，确保整个项目目标的实现。
如此大规模地实施太阳能供电系统，在公路交通领域尚无先例，一个小的技术细节都可能影响整个系统的运行，为此公司委托了具有丰富设计、实验、检测经验的国内权威机构对每个关键技术点都进行充分的技术论证，针对郑洛路实际情况搭建了试验平台，按照设计原理图对每个节点都进行了实验分析，在此基础上筛选出符合要求的系统部件和施工方案，确保了项目顺利实施。
5年节电近22万千瓦时
该项目在全长约220千米的路段安装了100套太阳能全程道路监控系统，5年来产生的直接经济效益和社会效益十分显著。该系统投入运行后，值班人员定时利用摄像机进行人工巡查，每天可减少路政人员两次路巡共计880公里，以百公里耗油10升计算，每年可节约汽油32120升，以每升汽油6元计，每年节省19.27万元人民币。5年来共节约人民币96.35万元。据统计，采用太阳能供电产生的直接经济效益，节约建设费用688.4万元，节约电费43800千瓦时/年，5年节电219000千瓦时，计22万元。
每燃烧1升汽油可产生2.4千克二氧化碳，实施全程监控每年节约汽油32120升，每年可减少二氧化碳排放77吨。5年来累计减少二氧化碳排放385吨。
经测算，道路监控系统每套每天耗电1.2千瓦时、全线共布设100套，每年耗电43800千瓦时。采用太阳能供电，每年节约市电43800千瓦时，相当于减少标准煤消耗1.314吨，减少排放二氧化碳3.44吨、二氧化硫11.7千克、氮氧化物9.72千克。5年来该太阳能供电系统，累计节约标准煤6.57吨，减少排放二氧化碳17.20吨、二氧化硫55.85千克、氮氧化物48.60千克。