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三大国有车企集团新能源策略悉数亮牌
尽管《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》(下称《规划》)仍处于征求意见阶段，而中央财政对节能和新能源汽车的补贴将超过1000亿元的说法，也仅仅为“传说”，但千亿元补贴资金仍“诱惑”国内众多汽车厂家在新能源业务上“排兵布阵”。
继先前江淮与仰融旗下正道公司300亿元打造新能源汽车产业基地的签约撞上规划“良机”之后，东风汽车和众泰汽车上周也相继发布了新能源汽车规划。
东风30亿资金砸向新能源
上周四，东风汽车正式发布该公司的节能与新能源汽车战略规划，明确该公司第一批共16个节能与新能源汽车重大专项。在产业化方面，2015年，东风汽车生产的中重混合动力汽车保有量将达到10万辆，具备纯电动汽车的产业化条件并形成5万辆产销规模。公司节能与新能源汽车的产销量，要占东风品牌乘用车的20%。到2020年，东风汽车的新能源汽车产品市场保有量则要达到80万辆。
在对公司新能源汽车战略的阐述中，东风汽车副总经理周文杰表示，“东风将以纯电动汽车作为中长期战略重点，以混合动力汽车作为现阶段产业化目标，并与传统汽车节能技术相结合，立足整车集成与整车控制，整合与掌握核心资源，并积极探索纯电动汽车的商业应用模式。”周文杰透露，未来5年内，东风将陆续投入30亿元专项资金用于节能与新能源汽车的产品技术开发和建设。
与此同时，已在纯电动乘用车私人消费市场饮得“头啖汤”的众泰汽车，也显现出其对包括电动车在内的新能源汽车的信心。众泰汽车董事长吴建中表示，“众泰计划建设首期产能为10万辆的新能源汽车生产基地。”
10万辆产能新基地是众泰汽车目前2万辆纯电动汽车年产能的5倍，现在，众泰汽车已有3个平台、5款纯电动汽车取得了整车生产目录。除已经市场化的2008EV和5008EV外，还有三款新能源车型已经在市场化运作的筹备阶段。
除了在北京开展旗下电动车租赁，在杭州开展电动车的租赁和私人销售之外，众泰汽车也正在加紧和已公布的20个新能源汽车试点城市进行对接，除杭州外，众泰汽车还有望在深圳、上海等多个试点城市建立销售网点，争取今年销售纯电动车3000辆。
继先前江淮与仰融旗下正道公司300亿元打造新能源汽车产业基地的签约撞上规划“良机”之后，东风汽车和众泰汽车上周也相继发布了新能源汽车规划。
东风30亿资金砸向新能源
上周四，东风汽车正式发布该公司的节能与新能源汽车战略规划，明确该公司第一批共16个节能与新能源汽车重大专项。在产业化方面，2015年，东风汽车生产的中重混合动力汽车保有量将达到10万辆，具备纯电动汽车的产业化条件并形成5万辆产销规模。公司节能与新能源汽车的产销量，要占东风品牌乘用车的20%。到2020年，东风汽车的新能源汽车产品市场保有量则要达到80万辆。
在对公司新能源汽车战略的阐述中，东风汽车副总经理周文杰表示，“东风将以纯电动汽车作为中长期战略重点，以混合动力汽车作为现阶段产业化目标，并与传统汽车节能技术相结合，立足整车集成与整车控制，整合与掌握核心资源，并积极探索纯电动汽车的商业应用模式。”周文杰透露，未来5年内，东风将陆续投入30亿元专项资金用于节能与新能源汽车的产品技术开发和建设。
与此同时，已在纯电动乘用车私人消费市场饮得“头啖汤”的众泰汽车，也显现出其对包括电动车在内的新能源汽车的信心。众泰汽车董事长吴建中表示，“众泰计划建设首期产能为10万辆的新能源汽车生产基地。”
10万辆产能新基地是众泰汽车目前2万辆纯电动汽车年产能的5倍，现在，众泰汽车已有3个平台、5款纯电动汽车取得了整车生产目录。除已经市场化的2008EV和5008EV外，还有三款新能源车型已经在市场化运作的筹备阶段。
除了在北京开展旗下电动车租赁，在杭州开展电动车的租赁和私人销售之外，众泰汽车也正在加紧和已公布的20个新能源汽车试点城市进行对接，除杭州外，众泰汽车还有望在深圳、上海等多个试点城市建立销售网点，争取今年销售纯电动车3000辆。