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波音：未来20年中国需要4330架新飞机
波音发布未来20年全球航空市场预测报告。其中指出，中国市场将需要4330架新飞机，价值4800亿美元，在上述新飞机中，有71%是以B737为主的单通道飞机，总交付量将达到3090架。由此将导致单通道飞机巨头的角逐，其中包括波音、空客、中国商用飞机公司、加拿大庞巴迪公司。
波音预测，未来20年内，全球将需要30900架新民用飞机，总价值达3.6万亿美元。中国市场需要的新飞机将占全球市场的14%左右。针对中国航空市场，波音认为，未来仍将面临高油价、高铁竞争、基础设施改造、运力增长、网络扩张等诸多影响。
波音民机集团市场营销副总裁兰迪？廷塞思表示：“受城市化、经济增长等因素推动，中国成为全世界增长最快、最具活力的航空市场。我们预计，中国国内的客运量将以7.9%的年均速度增长。”
未来20年，中国的机队规模将扩大到目前的三倍，成为美国以外最大的飞机市场。目前中国拥有全球最年轻的机队，平均机队年龄约为6.5年，年轻于全球的平均年龄11年。
中国的货运市场也将引领全球。2029年前，中国的航空公司将新增330架货机，中国货机机队的总体规模将扩大到目前的三倍。
廷塞思表示：“受经济增长影响，未来数年，波音在华的采购额预计将超过30亿美元。”
波音预测，未来20年内，全球将需要30900架新民用飞机，总价值达3.6万亿美元。中国市场需要的新飞机将占全球市场的14%左右。针对中国航空市场，波音认为，未来仍将面临高油价、高铁竞争、基础设施改造、运力增长、网络扩张等诸多影响。
波音民机集团市场营销副总裁兰迪？廷塞思表示：“受城市化、经济增长等因素推动，中国成为全世界增长最快、最具活力的航空市场。我们预计，中国国内的客运量将以7.9%的年均速度增长。”
未来20年，中国的机队规模将扩大到目前的三倍，成为美国以外最大的飞机市场。目前中国拥有全球最年轻的机队，平均机队年龄约为6.5年，年轻于全球的平均年龄11年。
中国的货运市场也将引领全球。2029年前，中国的航空公司将新增330架货机，中国货机机队的总体规模将扩大到目前的三倍。
廷塞思表示：“受经济增长影响，未来数年，波音在华的采购额预计将超过30亿美元。”