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巴航工业为在美国首家装配厂任命董事总经理
巴西航空工业公司（Embraer S.A.）任命费尔？克鲁（Phil Krull）为公司在美国设立的首家飞机装配厂和客户中心的董事总经理。工厂位于美国佛罗里达州墨尔本国际机场（MLB），将在公司最大的市场美国专门生产飞鸿系列喷气公务机。费尔将主持新工厂的工作。
费尔将负责管理工厂的工业运作和日常运作事务，包括制定战略以期最大程度地创造利润并提高客户满意度。他还将作为地方联系人与供应商、政府部门及周边社区开展联络工作。
费尔？克鲁来自佛罗里达州中部地区，在生产运作、工程设计领域拥有多项资质，并且具有采用精益六西格玛方法实施持续改进的经验。在加入巴西航空工业公司之前，费尔在全球电力业领先者西门子能源集团（Siemens Energy）任职，负责根据项目执行过程中产生的建议对蒸汽轮机和发电机项目实施持续改进。在此之前费尔还曾先后在洛克希德？马丁（Lockheed Martin）公司和DRS技术公司（Technologies）工作。费尔在洛克希德？马丁公司工作了20年，期间曾担任多项职务，工作范围包括在各种军用航空航天系统的生产过程中主持项目管理、持续改进计划、营运工程、生产运作等工作。在DRS技术公司，费尔负责管理制造、补给及材料订购部门，该部门共有员工350人，一周7天全天24小时不间断工作，为国内外军用市场生产航空部件和飞机部件。
墨尔本新工厂是巴西航空工业公司在美国的首座工业设施，该工厂建设符合巴西航空工业公司的大战略思想，即让生产运作更接近客户、接近公司最大的市场。工厂将先以生产飞鸿100超轻型喷气公务机为主业，同时设有一间现代化的飞机涂装车间和业内首个客户销售与设计中心，专向客户推销并设计巴西航空工业公司全系列喷气公务机产品。
墨尔本工厂项目的首阶段建设，即总装区和涂装间，已于2009年初开工，目前进展迅速，预计于2011年第一季度竣工。第二阶段建设，即客户销售与设计中心，将在未来几周启动，预计其竣工后应能赶在2011年第四季度交付所生产的首架飞鸿100。工厂全面展开运营后，每月最多可生产8架飞鸿系列喷气公务机。
“自2008年12月破土动工以来，工厂建设工作进展迅速。”巴西航空工业公司飞机控股公司（EAH）总裁盖瑞？斯普拉科（Gary Spulak）说，“工厂的所有建筑系统在设计时均考虑了节能和环保问题。建设过程中对钢材、混凝土、纸张、玻璃以及建筑垃圾等进行了回收，并将在项目的其他阶段做再利用。
费尔将负责管理工厂的工业运作和日常运作事务，包括制定战略以期最大程度地创造利润并提高客户满意度。他还将作为地方联系人与供应商、政府部门及周边社区开展联络工作。
费尔？克鲁来自佛罗里达州中部地区，在生产运作、工程设计领域拥有多项资质，并且具有采用精益六西格玛方法实施持续改进的经验。在加入巴西航空工业公司之前，费尔在全球电力业领先者西门子能源集团（Siemens Energy）任职，负责根据项目执行过程中产生的建议对蒸汽轮机和发电机项目实施持续改进。在此之前费尔还曾先后在洛克希德？马丁（Lockheed Martin）公司和DRS技术公司（Technologies）工作。费尔在洛克希德？马丁公司工作了20年，期间曾担任多项职务，工作范围包括在各种军用航空航天系统的生产过程中主持项目管理、持续改进计划、营运工程、生产运作等工作。在DRS技术公司，费尔负责管理制造、补给及材料订购部门，该部门共有员工350人，一周7天全天24小时不间断工作，为国内外军用市场生产航空部件和飞机部件。
墨尔本新工厂是巴西航空工业公司在美国的首座工业设施，该工厂建设符合巴西航空工业公司的大战略思想，即让生产运作更接近客户、接近公司最大的市场。工厂将先以生产飞鸿100超轻型喷气公务机为主业，同时设有一间现代化的飞机涂装车间和业内首个客户销售与设计中心，专向客户推销并设计巴西航空工业公司全系列喷气公务机产品。
墨尔本工厂项目的首阶段建设，即总装区和涂装间，已于2009年初开工，目前进展迅速，预计于2011年第一季度竣工。第二阶段建设，即客户销售与设计中心，将在未来几周启动，预计其竣工后应能赶在2011年第四季度交付所生产的首架飞鸿100。工厂全面展开运营后，每月最多可生产8架飞鸿系列喷气公务机。
“自2008年12月破土动工以来，工厂建设工作进展迅速。”巴西航空工业公司飞机控股公司（EAH）总裁盖瑞？斯普拉科（Gary Spulak）说，“工厂的所有建筑系统在设计时均考虑了节能和环保问题。建设过程中对钢材、混凝土、纸张、玻璃以及建筑垃圾等进行了回收，并将在项目的其他阶段做再利用。