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BTS:2010年第三季度航空公司毛利率提高
美运输统计局称，2010年第三季度大型骨干航空公司毛利率达10.5%，高于前一季度，而且为该行业开始统计该数据以来的最高水平。
美国运输统计局(Bureau of Transportation Statistics,BTS)表示，2010年第三季度大型骨干航空公司实现该行业从2002年开始统计该数据以来的最高毛利率。
BTS称，2010年第三季度大型骨干航空公司运营毛利率达10.5%，高于上季度的9%。大型骨干航空公司包括达美航空(Delta Air Lines Inc)以及全美航空公司(US Airways Group, Inc)等大型航空公司。
捷蓝航空(JetBlue Airways Corp)与美国西南航空公司(Southwest Airlines Co. ,LUV)等小成本航空公司第三季度毛利率达11%，也高于上季度的9.9%。
由于经济的持续复苏以及商业和消费者旅游需求升温的带动，近来航空公司盈利能力显著改善。航空公司通过加征费用以及削减成本，最大化地扩大收入。
BTS表示，第三季度航空公司还通过加征行李托运费来增加收入，行李托运收入较上个季度增长1.6%至9.064亿美元。
与此同时，大型骨干航空公司表示，第三季度，其运营费用的25%用于燃油方面，上季度比例为25.5%。小成本航空公司运营费用的32.7%用于燃油方面，上季度比例为33.5%。
美国运输统计局(Bureau of Transportation Statistics,BTS)表示，2010年第三季度大型骨干航空公司实现该行业从2002年开始统计该数据以来的最高毛利率。
BTS称，2010年第三季度大型骨干航空公司运营毛利率达10.5%，高于上季度的9%。大型骨干航空公司包括达美航空(Delta Air Lines Inc)以及全美航空公司(US Airways Group, Inc)等大型航空公司。
捷蓝航空(JetBlue Airways Corp)与美国西南航空公司(Southwest Airlines Co. ,LUV)等小成本航空公司第三季度毛利率达11%，也高于上季度的9.9%。
由于经济的持续复苏以及商业和消费者旅游需求升温的带动，近来航空公司盈利能力显著改善。航空公司通过加征费用以及削减成本，最大化地扩大收入。
BTS表示，第三季度航空公司还通过加征行李托运费来增加收入，行李托运收入较上个季度增长1.6%至9.064亿美元。
与此同时，大型骨干航空公司表示，第三季度，其运营费用的25%用于燃油方面，上季度比例为25.5%。小成本航空公司运营费用的32.7%用于燃油方面，上季度比例为33.5%。