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黄浦江上拟设立“游艇自由区”
Publish Time:2014-02-25 00:00:00
Source:东方早报
在卢浦大桥至南浦大桥一段的黄浦江水域上，或将出现一个可供游艇相对自由航行的区域。昨日(2月21日)，上海海事局发布2014年的重点工作内容。其中提及，将探索研究在黄浦江上设立“游艇自由区”，并准许尚未领证的游艇临时航行。
在昨日举行的上海海事局2013年安全监管情况通气会上，该局新闻发言人、副局长晨晓光介绍，将试推行《游艇临时移动报备管理办法》。符合规定的游艇业主在自身游艇满足安全条件下，向海事部门提出报备，3个工作日内通过现场安全核验，即可获得“临时航行权”。
晨晓光称，上海区域内的大部分游艇为国外进口产品。这些游艇若想在水域上航行，必须取得合法的技术证书，但“取证报批”的过程非常复杂，流程繁琐。“甚至最长达到半年，游艇才能取得航行权。”他说，这种情况对游艇的业主而言并不公平。
因此，上海海事局将尝试，对于尚未办理完毕各种证照的游艇采取一种更为灵活的措施。晨晓光说，如果业主存在开动游艇的需求，以及在安全航行方面获得基本保证，其就可以向上海海事局提出开船申请，3个工作日内通过现场安全核验，即可取得“游艇临时移动证明”。如此，游艇可以在一定时段、一定范围航行。
目前，上荷供游艇航行的水域有限。上海海事局昨日宣布，将探索“游艇自由区”的方案。在黄浦江上划出一定水域，供游艇经营者、使用者过把瘾。该局将开展专项课题研究。
该局相关人士提及，黄浦江从上游的吴泾至下游的吴淞口区域内，景观较好、视野较为开阔的水域是卢浦大桥至南浦大桥这一段。而“游艇自由区”也有望设置于此。“对航速要有限制，给予一个合理区间。使用者当然不愿意开得太慢，但是也不能开得太快，游艇前进时会产生比较明显的波浪，会干扰江面上的其他船舶，波浪还会传递给沿线的游艇码头。”该人士提及，游艇在“游艇自由区”以8节航速即每小时13公里行驶较为合适。
在昨日举行的上海海事局2013年安全监管情况通气会上，该局新闻发言人、副局长晨晓光介绍，将试推行《游艇临时移动报备管理办法》。符合规定的游艇业主在自身游艇满足安全条件下，向海事部门提出报备，3个工作日内通过现场安全核验，即可获得“临时航行权”。
晨晓光称，上海区域内的大部分游艇为国外进口产品。这些游艇若想在水域上航行，必须取得合法的技术证书，但“取证报批”的过程非常复杂，流程繁琐。“甚至最长达到半年，游艇才能取得航行权。”他说，这种情况对游艇的业主而言并不公平。
因此，上海海事局将尝试，对于尚未办理完毕各种证照的游艇采取一种更为灵活的措施。晨晓光说，如果业主存在开动游艇的需求，以及在安全航行方面获得基本保证，其就可以向上海海事局提出开船申请，3个工作日内通过现场安全核验，即可取得“游艇临时移动证明”。如此，游艇可以在一定时段、一定范围航行。
目前，上荷供游艇航行的水域有限。上海海事局昨日宣布，将探索“游艇自由区”的方案。在黄浦江上划出一定水域，供游艇经营者、使用者过把瘾。该局将开展专项课题研究。
该局相关人士提及，黄浦江从上游的吴泾至下游的吴淞口区域内，景观较好、视野较为开阔的水域是卢浦大桥至南浦大桥这一段。而“游艇自由区”也有望设置于此。“对航速要有限制，给予一个合理区间。使用者当然不愿意开得太慢，但是也不能开得太快，游艇前进时会产生比较明显的波浪，会干扰江面上的其他船舶，波浪还会传递给沿线的游艇码头。”该人士提及，游艇在“游艇自由区”以8节航速即每小时13公里行驶较为合适。
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